自20世纪20年代商业航空出现以来，航空旅行的普及以难以满足的速度增长。如今每年有超过35亿人乘飞机旅行，相当于地球人口的一半。随着技术、设计和燃油效率的提高，商用飞机比以往任何时候更快、更便宜，对航空旅行日益增长的需求几乎没有减弱的迹象。因此，世界各地的目的地都面临着扩建现有设施或建设新的大型交通枢纽的压力。最先进的设施、自动化系统、人工智能、庞大的建设项目团队和来自世界顶尖建筑师的设计方案——我们探索机场设计的新时代。

多哈的哈马德国际机场启动了其创新智能机场计划的第二阶段，在所有关键的旅客接触点实行人脸识别技术。这是乘客体验的一个令人兴奋的重大数字化转型。

世界各地的机场比以往任何时候更加繁忙。使用NEC的面部识别技术，旅客可以大大减少登机时间并简化整个机场各个接触点的操作，包括值机、行李托运、海关和入境。了解NEC如何整合技术和数据，在全球机场提供安全和个性化的出行体验。

机场是非常复杂和具有挑战性的行业，但在很多情况下，它们是赚钱的行业。许多机场都归政府所有，但即便如此，它们通常还是以企业的形式运营——只是是国有企业。大多数机场的收入来自使用其设施乘坐民航班机的乘客。有些机场以货运为主，并通过货运航班为其运营提供资金，但你听说得最多的机场，如伦敦希思罗机场，几乎完全依赖客运航班。

与路标不同的是，在机场周围有大量的标志和标识，可以帮助你在机场安全到达目的地。在这个视频中，我们将向你解释这些标记的含义。

亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场的空中交通管制员负责这个世界上最繁忙机场（正常年份）909,431架飞机的起飞和降落。但这并不容易。不仅性命攸关，亚特兰大的任何失误都可能导致全国乃至全世界航班延误。在疫情爆发前，《商业内幕》进入美国最高的空中交通管制塔，了解如何才能成为这里的58名空中交通管制员之一。

每架从机场起飞的商用飞机都需要一组人员来确保飞机准时安全起飞。除了维修飞机的工程师，装载货物或乘客行李的地面操作小组，客舱和机组人员，还有飞行签派员。飞行签派员负责协调所有的服务和准备工作，以确保飞机准时起飞。在本视频中，我描述了飞机或飞行签派员的职位。你还可以看到该职位还被称为航空公司调度员或航班运营官等等。

只有在机场工作的人才知道那里的情况，他们有很多秘密不想让你知道。例如，你是否知道，大多数机场都有被称为犯罪侧写师的专家？他们的工作是注意焦虑的非语言表现，比如有人舔嘴唇，抠痒，或者到处张望。此外，在许多大型机场，都有特殊的摄像头，可以检测到一定程度的侵犯行为。这些摄像头将信息传输到电脑上，如果侵犯程度达到危险水平，嫌疑人将被机场安检拦下进行详细检查。