导航切换
我的
导航切换
专业
搜索
节目
画面
研报
注册/登录
个性定制
拖动时间轴点击获取起止时间码,截取片段时长
不能超过
5分钟
×
点击获取
开始时间:
点击获取
结束时间:
保存片段标题:
保存
|
分享
QQ好友
QQ空间
页面地址:
复制
复制链接给好友,分享精彩视频
扫一扫手机观看&分享
对不起,您不在IP段范围内,无法观看
1907 播放
收藏
片段保存及分享
播放有问题?
请戳这里
机身自动直立建造(FAUB)
时长:3 分钟
类别:飞行器数字化制造技术
简介:机身自动化垂直建造(FAUB)是一个由自动化和手动工作组成的合作项目,用于组装777机身的前后部分。团队装载和设置面板,然后机器人被移动进去,帮助安装数千个紧固件来连接各个部分。这种机动性和灵活性将使FAUB能够帮助生产所有777机型。
标签:
教学
飞行器数字化制造
飞机制造
相关视频:
SpaceX的火箭在海上着陆
SpaceX一直执着于海洋平台着陆,是因为海上着陆往往可以节省更多的燃料。由于陆地回收需要调整火箭的速度和进入地球大气层的角度,并且需要计算准确的着陆位置,因此火箭的运行轨迹会更长,需要的燃料也更多。但是海洋着陆就不存在这些复杂的问题。
SpaceX的可重复使用火箭是如何工作的?
SpaceX公司的最大贡献就是将火箭重复利用的部分达到了80%,这大大降低了探空探索的成本,因此SpaceX可重复使用的火箭技术被誉为太空旅行的未来。本视频介绍可重复使用火箭的工作原理。
记录一艘商业货运飞船离开空间站
一艘商业货运飞船离开空间站返回地球,飞船成员将从太空中观看大西洋风暴,空间站的商业化扩张是否将成为下一步太空探索的重头戏?
空客A380的制造过程
空客A380作为全球最大的客机,其制造过程需要许多部门和人员的精准协作才能保质保量的完成,本视频展示了该飞机的制造环节。
3D打印技术应用于空中客车的制造
空中客车公司正处于3D打印技术创新革命的开端。3D打印的塑料部件已经在商用A310和A350 XWB测试飞机上使用。用于翼板、尾翼的一部分和门铰链的金属部件也用3D打印制成。未来几年,这项技术将使制造成本下降,而更轻的部件将意味着航空公司将消耗更少的燃料。
如何防止碳纤维和铝合金之间发生电偶腐蚀?
碳纤维和铝合金是制造飞机的两种主要材料。本节目中我们将讨论碳纤维和铝之间的电偶腐蚀,导致这类腐蚀的电化学机制,以及我们该使用何种方法来防止它。
关于航空用碳纤维的重要知识
碳纤维是含碳量在90%以上的高强度高模量纤维。它用腈纶和粘胶纤维做原料,经高温氧化碳化而成,是制造航天航空等高技术器材的优良材料。本节目介绍关于碳纤维你可能还不知道的5件事。
复合材料在航空领域的用途
了解美国宇航局和工业界如何使用复合材料来改变我们的世界。
观看记录: