发动机过热对发动机造成一定的损伤,接下来我将分析3种导致发动机过热的常见原因。

发动机冷却系统中的节温器可以提高发动机工作水温，降低热损失与机械损失，如果节温器发生故障，则需要及时更换，下面我们就来学习如何拆卸损坏节温器，更换新的。

扎克·加德纳用讴歌TSX的K24Z3发动机，向我们展示了目前用于清洁、修复发动机零件的最新技术。

更换汽车散热器时，要戴上安全眼镜，并确保汽车发动机冷却后，才能将散热器的防冻液排出。节目展示了具体的更换方法。

这次我要运行的发动机是转子发动机（汪克尔类型），我将用高清摄像机慢速拍摄它的运转过程，透过玻璃面板，你可以清晰的看到燃烧过程。你将直观的看到它与活塞发动机的不同。

本视频演示了内燃机冷却系统的工作原理。

进气软管漏气，会造成怠速忽高忽低，加速无力，混合气过稀，那么如何修理呢？参考本期节目。

为什么2020年汽车制造商仍在改进内燃机上花费资金?所有的开发研究不都应该进入电动汽车和电动汽车技术领域吗?并非如此，内燃机在今天仍然是非常重要的，并且仍然可以通过进一步的改进来减少全球碳排放。在这段视频中，我们将讨论电动汽车面临的科学问题，对内燃机引起的环境问题不做研究，而是研究成本如何影响客户决策和制造商利润，以及最终消费者的选择，如何在这个行业中发挥重要作用。如果你想知道为什么内燃机仍在开发中，这段视频将详细介绍所有细节。