“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1716 播放

播放有问题？请戳这里

日本400公里的海啸屏障

时长：9 分钟

类别：港口与航道工程技术

简介：2011年发生在日本东海岸的地震和海啸造成大约2万人死亡，摧毁了整个城镇，并引发了一场核灾难。地震发生后，政府投入数十亿美元建设新的海啸防御系统。现在，近400公里高的混凝土墙矗立在海岸边，用来削弱强浪并在下次灾难发生时为人们疏散争取时间。

相关视频:

世界上最重要的航道：巴拿马运河

你知道每年大约有14600艘船通过巴拿马运河吗？这条运河是地球上最重要的水道，它使美国与欧洲和亚洲的距离更近，并连接起太平洋和大西洋。因此，它对航运业至关重要。你想知道巴拿马运河是怎么建成的吗？你想了解更多关于这条伟大水道背后的科学、工程和技术吗？
安赛乐米塔尔HZM-AZ板桩港口施工

这个3D动画展示了使用安赛乐米塔尔（ArcelorMittal）HZM/AZ板桩的组合墙系统安装顺序：快速、简单且非常高效，只要推动承包商遵循本视频中显示的最先进的推进程序。
美国内陆水道系统 - 第2集

这段视频提供了一个了解美国内陆航运基础设施的机会——我们的河流、水道和运河以及使这些水域能够通航的船闸和水坝。您还将了解这种隐形交通基础设施在我们日常生活中扮演的角色。您还将第一手了解水闸和大坝的当前状态，并听取系统使用者和维护人员的意见。
提高船闸的用水效率

人们出于各种原因使用船只。同时，全世界有各种各样形状、大小和年代的水闸用于通航。货运是大生意。运输“Shipping”之所以得名，是因为我们仍然使用轮船运送很多东西。该视频提供了船闸工作原理的基本摘要，包括对巴拿马运河上新船闸使用的节水水库的说明。
深海港口建设

展示了使用180吨重的预制混凝土块建造有防波堤的深海港和高24米、长2.1公里的码头墙的施工过程。本片介绍了建设一个海港的方法、顺序和设备。片中含有3D动画，清楚地展示了项目施工所涉及的一系列活动。
新巴拿马运河扩建概况

耗资52.5亿美元的巴拿马运河扩建工程将于2016年6月底开放。终于，新巴拿马型船舶将能够从大西洋通过船闸航行到太平洋，反之亦然——为货物和乘客节省数天的行程时间。
日本400公里的海啸屏障

2011年发生在日本东海岸的地震和海啸造成大约2万人死亡，摧毁了整个城镇，并引发了一场核灾难。地震发生后，政府投入数十亿美元建设新的海啸防御系统。现在，近400公里高的混凝土墙矗立在海岸边，用来削弱强浪并在下次灾难发生时为人们疏散争取时间。
苏伊士运河是如何建成的

苏伊士运河是现代世界最重要的基础设施之一，那么它是如何建成的？多年来有多少不同的帝国试图修建它？

观看记录：

标签:

相关视频:

世界上最重要的航道：巴拿马运河

安赛乐米塔尔HZM-AZ板桩港口施工

美国内陆水道系统 - 第2集

提高船闸的用水效率

深海港口建设

新巴拿马运河扩建概况

日本400公里的海啸屏障

苏伊士运河是如何建成的