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邮轮复航必须遵守的10大新规定

时长：11 分钟

类别：国际邮轮乘务管理

简介：我们都知道，邮轮复航时会大不相同。就像我们在餐馆、电影院和购物中心随处可见的那样，“正常”的做事方式已经发生了翻天覆地的变化。当然，其中许多变化在我们的意料之中，包括口罩和社交距离等。但在长达40页的《有条件航行框架》中，邮轮公司必须采取几十个措施才能再次从美国启航。

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为什么邮轮这么慢

轮船各式各样，大小不一：从摩托艇到游艇；从豪华的白色邮轮到庞大的集装箱船和油轮。但它们都有一个共同的特点：它们的引擎看起来马力强大，但似乎从这种动力中得到的速度仍然不能达到你的预期。现实情况与预期恰恰相反：一艘大型客轮可以在一周内穿越大西洋，但一艘货轮要花两周以上的时间才能完成同样的任务。例如，一架飞机从西欧机场飞往纽约只需要8个小时。既然飞机这么快，我们为什么还要用船呢？
邮轮的前世今生

不久以前，即使最大的邮轮也是轮廓优美。它们是平滑的流线型，可以穿过海浪，它们通常有大弧度的曲线和精心设计的上层结构。但那些日子已成为遥远的记忆。随着这些年来邮轮变得越来越大，它们也变得越来越四四方方，而且表面之下乏善可陈。从这段视频中可以发现，大量重要线路的最大型新船看起来更像漂浮的联排别墅，而不是传统的旧船。有些人甚至说它们丑得吓人——无论如何，它们的登场显示出了面面俱到。
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当你听到“船”这个词的时候，它在你脑海中是什么颜色的？可能是白色。我们已经习惯了看到白色的大型邮轮。这个颜色是非用不可还是出于时髦？汽车有各种形状、大小和颜色。黄色，绿色，紫色，红色——应有尽有。选择颜色绝对没有问题，你可以选择把你的车漆成任何你喜欢的颜色。那为什么船看起来都一样呢？
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如何成为邮轮上的表演者

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21条邮轮小贴士

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皇家加勒比制作的视频，介绍了轮机长Marco Marzoochi的工作。作为海洋圣歌号的轮机长，Marzoochi展示了管理轮机部日常运营所需的许多技能和丰富知识。

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