导航切换
我的
导航切换
专业
搜索
节目
画面
研报
注册/登录
个性定制
|
内容总结
章节片段
字幕全文
思维导图
深度学习
追问
拖动时间轴点击获取起止时间码,截取片段时长
不能超过
5分钟
×
点击获取
开始时间:
点击获取
结束时间:
保存片段标题:
保存
|
分享
QQ好友
QQ空间
页面地址:
复制
复制链接给好友,分享精彩视频
扫一扫手机观看&分享
对不起,您不在IP段范围内,无法观看
1831 播放
收藏
片段保存及分享
播放有问题?
请戳这里
超级维修:列车受电弓
时长:4 分钟
类别:铁道供电技术
简介:Vectron机车以每小时99英里的最高速度行驶,靠受电弓通过上方的电缆获取电力。受电弓是一个15英尺高的机械装置,可以吸收25000伏特的电力——足够为200户家庭供电。
标签:
教学
铁道供电技术
受电弓
相关视频:
受电弓背后的杰出工程
现代Z形受电弓是工程上的奇迹。在这段视频中,我们将探讨它们的设计和工程创新的所有细节。
架空导电轨
架空导电轨,又称为第三轨,功用与架空接触线一样,为机车提供电能。节目中展示的是RPS公司为内空低的隧道提供的TracFeed® OSS 架空导电轨解决方案。
高速运行中的受电弓和架空接触网
受电弓与架空接触网及其元件——分段绝缘子、交叉点和中性点相互作用,速度可达160公里/小时。
牵引逆变器的研发
这个视频重点介绍了Iqbal Husain博士和他的博士生在北卡罗来纳州立大学校园FREEDM系统中心的实验室中研发牵引逆变器。
受电弓
集电器(受电弓)将电力从接触网传输到机车。滑动条与悬链线形成电接触,受电弓弹簧系统确保在任何速度下的永久接触。
跨境轨道交通单臂受电弓
机车、动车组和其他车辆等电动轨道车辆越来越多地用于国际边境交通。然而,各个国家的网络条件,尤其是架空线系统不同,因此今天必须为每个系统设置受电弓系统。不同的摇臂宽度在这里是一个决定性的标准。由于这个问题,我们开发了 Variopanto,它的摇杆延伸用于宽悬链线,缩回用于窄悬链线。
铁路电力系统概论
与其他电力系统相比,铁路电力系统是一种非常特殊的电力系统。另外,铁路电气化采用的技术方案也比较特殊。
相量测量装置如何改变铁路电气化?
在这段视频中,高级控制工程师Cosmin Bănceanu与我们分享了相量测量装置(PMU)如何通过远程电压和电流测量为铁路静止变频器(SFC)带来实时可见性,从而提高系统的可靠性和灵活性。
观看记录: