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热拌沥青铺路作业（4）：碾压作业

时长：26 分钟

类别：道路机械化施工技术

简介：这是关于热拌沥青路面检查的第四个视频演示。我们将研究施工接缝、压实要求、碾压原理和程序、密度和钻取样本、最终路面检查和路面标记。

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什么是就地冷再生？

无论路况多么糟糕，材料本身仍然有用。就地冷再生 (CIR) 使用现有的沥青路面，并以经济高效、持久的道路修复技术对其进行循环利用。
美国使用冷再生技术修复道路

美国东部一条主要的南北路线——I-81号州际公路穿过弗吉尼亚州，每个方向都有两条车道。由于交通流量不断增加，加上重型车辆造成的负荷，路面上布满了龟裂、轮辙和经过小修的补丁。前几年，弗吉尼亚运输部通过进行大规模的修补来保持交通正常运行。工作宽度为2.40米的维特根WR 2400冷再生机已准备好进行接下来的土壤稳定操作，这将使路基恢复到所需的承载能力。
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虽然乍一看是搞破坏，但碎石化施工是我们升级许多道路的一种节省资源的方法。这一过程将旧的路面变成称为HMA的新热拌沥青路面的路基。
为什么用沥青铺路？

据估计，地球上铺设的道路有几千万英里。但是，当这些沥青不再被需要时，它们去了哪里呢？当然是回收利用了！点击视频，了解更多信息。
热拌沥青铺路作业（5）：粉碎成型

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什么是开普封层？

对于情况尚佳或不好不坏的道路，开普封层结合了碎石封层和微表处这两种处理方法的优点，对道路进行了全面改造。开普封层可以为道路增加十年的新寿命，并且对交通的影响最小。
如何铺设碾压混凝土

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