“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1799 播放

播放有问题？请戳这里

新干线的故事

时长：11 分钟

类别：铁道机车车辆制造与维护

简介：1964年，日本的新干线列车亮相。这是全新的高速铁路，连接20世纪60年代日本最大的两个城市——东京与大阪。全新设计的新干线列车运行时速超过200公里/时（120英里/时），创下了世界铁路最高运营时速的记录。但是，新干线的成功并非一蹴而就。那么在其发展的过程中经历了哪些曲折呢？请收看视频。

相关视频:

铁路的发展历史

百余年来，铁路技术已有很大发展，大致可以分为开创时期、发展时期、成熟时期和新发展时期。我花了三个月的时间为你做了整理，在六分钟的视频里你将对铁路的发展史有基本了解。
日立铁路信号技术公司

日立铁路是一家全面整合的铁路解决方案提供商，涉及车辆、信号服务。我们在27个国家开展业务，在三大洲拥有11个制造基地。
火车工厂参观之旅

波兰铁路轨道车辆制造商Newag公司一直以来稳步发展其机车业务,我们有幸来到了该公司的制造工厂，为你展示火车的制造过程。
世界上速度最快的10大高铁

随着现代科技的发展，火车速度越来越快，亚洲和欧洲几十年来一直在推进火车运输方式的发展。那么现在他们取得了怎样的成果呢？视频将为你介绍世界上速度最快的10大高速铁路。
转向架与车身的连接

转向架与车身的连接是轨道机车制造过程中的最后一步，重达数吨的火车车身将会于高科技的转向架连接起来，合为一体。
庞巴迪新型有轨电车

庞巴迪在Flexity Outlook系列车型基础上开发了一种新型Flexity2低地板有轨电车。该车型在英国布莱克普得到16台订单，熟练的工人正如火如荼的制造这种新型电车。
电力机车1350马力牵引电机加速过程

这段短视频展示了启动一台功率为1350马力的直流牵引电机，让其加速过载，使速度迅速从零达到155km/h的过程。
更换火车车轮

火车闸瓦是用铸铁或其他材料制成的瓦状制动块,在制动时抱紧车轮踏面,通过摩擦使车减速，由于闸瓦与车轮接触不良,在车轮踏面上产生局部过热,形成热斑点,这时就需要更换新车轮了。

观看记录：

标签:

相关视频:

铁路的发展历史

日立铁路信号技术公司

火车工厂参观之旅

世界上速度最快的10大高铁

转向架与车身的连接

庞巴迪新型有轨电车

电力机车1350马力牵引电机加速过程

更换火车车轮