布伦纳基线隧道是奥地利和意大利的一个合作项目，目的在于建立穿越布伦山口的人货两用铁路隧道。

仙尼斯峰铁路隧道是位于法国东南尼斯至意大利都灵铁路的双线准轨山岭隧道，四大建筑承包商将完成隧道的开挖工作。

在土耳其排水隧道的修建过程中，运用了美国罗宾斯公司的跨模式XRE掘进机（直径5.5米），取得的突破可谓是现代工程的壮举。

伦敦横贯铁路将使用八台隧道掘进机(TBMs)来建造伦敦地下的新隧道。这些巨大的机器一天24小时都在伦敦的街道下工作，挖掘大量的地面，建造混凝土隧道衬砌。每台机器的前面都有一个旋转的刀盘体，后面有一系列的拖车，用来存放挖掘材料所需的所有机电设备。为了建造伦敦横贯铁路所需的42公里隧道，隧道掘进机将承担10个单独的隧道驱动器来建造直径6.2米的铁路隧道。

在兴建地下输电线路的时候，我们会致力维持交通流量，以保障通勤者及工人的安全。

英吉利海峡隧道由三条平行隧洞组成，总长度153公里，是世界第二长的海底隧道及海底段世界最长的铁路隧道。

21世纪是地下空间的世纪，随着经济的快速发展，城市化进程不断加快，今后相当长的时期内，城市地铁隧道、水工隧道、越江隧道、铁路隧道、公路隧道、市政管道等隧道工程将需要大量的隧道掘进机。隧道掘进机是一种高智能化，集机、电、液、光、计算机技术为一体的隧道施工重大技术装备。隧道掘进机（TBMs）和相关的备用系统被用来使整个掘进过程高度自动化，从而降低掘进成本。在某些主要的城市应用中，隧道掘进被认为是铺设地面轨道和道路的快速和经济有效的替代方法。

由于隧道施工成本的很大一部分与衬砌成本有关，因此以经济有效的方式设计衬砌显得尤为重要。