不同的隧道和地下工程都有各自的通风要求，这个动画短片演示了列车发生火灾时的通风情况。

伦敦横贯铁路将使用八台隧道掘进机(TBMs)来建造伦敦地下的新隧道。这些巨大的机器一天24小时都在伦敦的街道下工作，挖掘大量的地面，建造混凝土隧道衬砌。每台机器的前面都有一个旋转的刀盘体，后面有一系列的拖车，用来存放挖掘材料所需的所有机电设备。为了建造伦敦横贯铁路所需的42公里隧道，隧道掘进机将承担10个单独的隧道驱动器来建造直径6.2米的铁路隧道。

泰晤士河隧道是首条采用盾构技术挖掘的隧道，首条下穿通航河流的隧道，也是第一条软土地质条件下建设的隧道。

费马恩沉管隧道建成后，将成为世界上最长的沉管隧道，并成为欧洲大陆与斯堪的纳维亚半岛新的通道。

21世纪是地下空间的世纪，随着经济的快速发展，城市化进程不断加快，今后相当长的时期内，城市地铁隧道、水工隧道、越江隧道、铁路隧道、公路隧道、市政管道等隧道工程将需要大量的隧道掘进机。隧道掘进机是一种高智能化，集机、电、液、光、计算机技术为一体的隧道施工重大技术装备。隧道掘进机（TBMs）和相关的备用系统被用来使整个掘进过程高度自动化，从而降低掘进成本。在某些主要的城市应用中，隧道掘进被认为是铺设地面轨道和道路的快速和经济有效的替代方法。

当印度王公普拉塔普·辛格于1898年首次探索修建一条连接查谟和斯利那加的铁路时，他永远不会想到，需要120多年的时间才能把他的愿景变成现实。

本片展示了在隧道建模过程中，添加照明及通风部件的操作。

为尽量减少对邻近地区及周边基础设施的干扰，Trans Mountain将兴建一条2.6公里长的隧道，作为跨山管道扩建项目的一部分。