“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1697 播放

播放有问题？请戳这里

阿尔卑斯山下的巨型隧道

时长：9 分钟

类别：铁道桥梁隧道工程技术

简介：布伦纳基线隧道 (Brenner Base Tunnel) 是奥地利和意大利的一个合作项目，目的在于建立穿越布伦山口的人货两用铁路隧道。理查德·哈蒙德向我们展示了布伦纳基地隧道是如何使用巨大的机器和巧妙的工程技术建造的，这将使它在开通后成为世界上第二长的铁路隧道。

相关视频:

世界十大最危险的铁路桥

火车是至今仍在使用的最古老的交通工具之一。它们在19世纪迎来了第一批乘客，这使它们运营了近两个世纪。虽然现在大多数人搭乘飞机、公共汽车或自驾去很远的地方旅行，火车仍然很受欢迎，有时……它们甚至通过了其他交通工具无法通过的地方。事实上，有时铁轨会跨越你从未想过会去的地方。今天我们来看看世界上最危险的10条铁路。你一定要看看第一名！那是一个你绝对想象不到你会去的地方，即使是坐在火车里！
丹麦在建一条通往德国的隧道

丹麦正在修建一条耗资82亿美元的波罗的海隧道以连接德国。Fehmarnbelt是一条狭长的波罗的海海峡，将斯堪的纳维亚和欧洲大陆分隔开来。丹麦打算建一条4车道高速公路和2条铁路线的大型隧道横跨该海峡。Fehmarnbelt隧道将提高运输效率，对环境产生积极影响，促进当地旅游业并改善互联互通。到2029年完工时，这条隧道将打破世界纪录，并改变该地区的经济。
斯德哥尔摩的铁路桥如何更新换代

几乎所有的瑞典铁路交通都以斯德哥尔摩为起点或终点。这意味着斯德哥尔摩中央车站和斯德哥尔摩南站之间的铁路线，也就是众所周知的“胡蜂腰”，是该国使用最频繁的铁路线。从2018年到2020年的每个夏天，这条铁路都要关闭8周进行改造和现代化。对于未来的列车和未来的乘客来说，大修对于提高整个瑞典的列车准点率至关重要。
为什么隧道不会坍塌

如何简单加固防止岩石隧道坍塌？隧道作为矿山的通道、公用事业的运输工具和运输路线，在我们的建设环境中发挥着重要的作用。岩栓是一种用于稳定岩石开挖的加固材料，通常由钢筋或锚杆制成。这种简单的施工方法大大降低了在岩石中挖隧道而防止坍塌的成本。
中国如何建造高铁隧道

一段关于如何建造高铁隧道的视频在中国社交媒体上疯传。该视频由中国铁建股份有限公司(CRCC)发布，这家国有企业在2017年《财富》世界500强中排名第58位。3分钟为你解读高铁隧道是怎样练成的。中国高铁何以称雄世界，这下全知道了。
隧道工程解释

从地下公路到构成公共交通系统的管状网络，隧道是保持城市运转的最关键的基础设施之一。SimScale是一个建在云上的创新型CAE平台，在全球拥有150,000个用户，可立即访问CFD和FEA仿真技术，以简单快速地进行虚拟测试，比较和优化设计。借助SimScale，您可以研究流体的流动和热传递，从而尽可能开发出最佳的建筑设计或暖通系统。
建造世界上最高的铁路桥

杰纳布铁路桥位于印度查那河上，目前正在建设当中，完工后，大桥的高度将会达到359米，比法国埃菲尔铁塔还要高出35米。杰纳布铁路桥的建设于2002年启动，但是安全和可行性方面的担忧，包括该地区的强风，使得该项目于2008年停工，两年后工程重开绿灯，直至今日仍然在建设当中。
英吉利海峡隧道是如何建成的

英吉利海峡两侧是两个强大的国家，长期以来它一直是世界上最重要的海上通道之一。然而，在其历史上大部分时间里，跨越海峡可以说是危险莫测。工程师们提出了许多跨越海峡的计划，包括设计一条比任何现有隧道都长两倍多的水下通道。亚历克斯·詹德勒详细描述了英吉利海峡隧道的建设过程。

观看记录：

标签:

相关视频:

世界十大最危险的铁路桥

丹麦在建一条通往德国的隧道

斯德哥尔摩的铁路桥如何更新换代

为什么隧道不会坍塌

中国如何建造高铁隧道

隧道工程解释

建造世界上最高的铁路桥

英吉利海峡隧道是如何建成的