挪威公共道路管理局正在建造世界上第一条浮式高速公路。由于取消了7个不同的渡口，E39号沿海高速公路将把挪威南部城市克里斯蒂安桑和北部城市特隆赫姆之间21小时的行程时间减少至少一半。这些渡口将被桥梁、隧道和创新的新型水下浮动管桥所取代，这条沿海公路也因此得名。但是挪威还有很多工作要做，因为如此大规模的使用浮动隧道的项目还没有在世界其他地方建成过——尝试这个具有历史意义的公路项目将耗资470亿美元。观看我们的视频，了解这条创新高速公路的所有详情——以及世界其他地方将如何很快追随挪威的脚步。

美国一直存在超速问题。超速导致的交通事故比其他任何原因都多。传统的治安管理方法成本高昂，而且并不总是有效。这就是为什么土木工程师们转而从设计方面影响我们的潜意识来解决超速问题。

这是一个快速演示，用于解释如何在深水体上建造一座巨大的吊桥。该视频展示了吊桥是如何在水下建造的，如何安装斜拉索和桥面。

几千年来，我们的城市在河流和入海口周围发展壮大。这些水道使城市中心得以与全球经济接轨，在民航班机出现之前，它们是城市进行贸易和推动经济发展的最有效方式。在本视频中，我们沿泰晤士河而下，看看一些保持伦敦通行的最具创意和最引人瞩目的桥梁！

早在20世纪20年代，就有人设想要在加州建造一座横跨金门海峡的大桥，而当时建筑行业的技术远远没有如今这么先进和发达。今天，这座桥仍然是世界上最著名的地标性建筑之一，但要真正理解这一成就的重要性，你需要了解这座桥的故事。

这个惊人的视频拍摄了如何在水上建造桥梁。您会惊讶地看到这座完美的悬索桥是如何经过惊人的升级工程在日本世界上最极端的建筑工地之一建造。现代建筑机械、超重型设备和令人难以置信的技术正在解决问题：如何在大海和河流中建造桥梁。

大阪的门塔大厦是一个令人惊叹的景点：整个大楼的5-7层被腾空，进行了专门的改造形成了一个巨大的“楼洞”，一条高速从中间穿行而过。

你想知道到目前为止，布鲁克林大桥和金门大桥教给了我们什么有关桥梁建设的知识吗？这些桥梁能给今天的土木工程师提供什么标志性、功能性设计和施工过程的启示？如果你想了解这些问题的答案，请观看我们的视频。