为了优化造船流程并过渡到未来数字化造船的模式，SSI开创了一种船舶产品信息建模的方法，它将船体结构、流体、电气系统、机械设备，制造和生产信息整合到一个集中模型中。

本视频通过图片来解释船舶的主要尺寸，以解决学员们对这些术语的疑问。

好奇巨型船舶是如何建造的吗？本视频展示了采用现代工艺技术建造巨轮的过程。

二战期间，成百上千艘货船在大西洋上奔波，向英国输送补给。但这些货船不断被德国的U艇、战舰、和战机击沉。单在1940年，就有超过1000艘盟军货船在前往英国的航程中沉没。美国在当时虽然尚未参战，但在向英国输送补给上却至关重要。但货船每天都在沉没，英国和美国迫切需要一个让补给能够继续跨越大西洋运抵目的地的办法。作为回应，遍布美国沿岸的18座船厂动员起来，建造了成千上万艘大型货船，它们被称为自由轮。时至今日，全部建成的2710艘自由轮中，只有3艘保存了下来，让我们能够缅怀它们为二战胜利作出的巨大贡献。

这一集教程分析了船舶在海上航行，以及停泊在港口时产生的应力以及扭转强度。

上集里我们完成了船体型线放样，这集我们将针对船肋骨进行型线放样。

本视频展示了如何在计算机模型上模拟船舶在不同装载条件下所产生的应力。

爱荷华大学工程学院的弗雷德·斯特恩教授介绍了位于爱荷华大学研究院的新设施——价值490万美元的造波水池。斯特恩和他在爱荷华大学船舶水动力学课题组的同事将利用这个造波水池进一步开发一个名为CFDSHIP-IOWA的仿真软件，该软件是他们为美国海军研究办公室开发的，以协助船舶的设计过程。