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改变航运和全球物流

时长：3 分钟

类别：港口与航运管理

简介：凭借来自物流行业的国际经验，Xeneta对海运费率市场的高波动性和缺乏透明度所带来的挑战有第一手的了解。通过将物流背景和信息技术专业知识相结合，他们提出了解决这些挑战的方案。这是他们的故事。

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港口管理的意义

大型港口需要处理许多林林总总的活动：船舶、集装箱和其他货物的运输，船舶和集装箱的装卸，海关活动。还有人手、锚地、航道、驳船、拖船、泊位、仓库和其他存储空间必须分派和放行。有效的港口管理包括管理这些活动和资源，管理提供和使用这些资源的代理之间涉及的资金流动，以及提供管理信息。
自动化货船：下一次运输革命

由机器人掌控的无人货船能否成为现实？答案是肯定的。企业和大学正在合作开发自动化货船。《华尔街日报》关注劳斯莱斯对下一次海上运输革命的构想。其实，早在2016年的时候，劳斯莱斯就提出一个有趣的想法，就是将自动化技术传播到豪华轿车以外的机器上。这个英国品牌的想法便是推出自动化的货船，这样在船上就不需要安置船员，也就不会出现任何船员受伤的事情。
QTerminal操作系统（QTOS）

PT Qtasnim数字科技公司根据国际集装箱码头标准开发了Qterminal操作系统（QTOS），提供如下服务：1.船舶管理；2.码头管理；3.数据维护；4.计费；5.监控；6.报告；7.移动手持设备；8.网站前端。
港口营运主管的职责

新加坡是一个港口城市，我们与全球600个港口相连。有没有想过钢铁和水泥等产品是如何通过我们的海岸，为新加坡的基础设施添砖加瓦的？裕廊港(Jurong Port)的港口运营官肖恩·李(Shawn Lee)与他的团队通力合作，确保这类货物全天候高效卸货。
港口垃圾管理

“波罗的海主人2号”是一个国际项目，旨在通过整合当地和区域的观点来改善海上安全。重点是波罗的海区域以及有关污染预防、沿海地区管理和陆地对海上石油泄漏反应能力的问题。“波罗的海主人2号”被认为是欧盟波罗的海战略的旗舰项目。
T码头上的超级列车

几个世纪以来，火车将货物从长滩港这样的入口港运送到全国各地的内陆城市。你可能没有注意到，这些火车已经越来越长，越来越高，可以堆放两个集装箱，而不是一个。现在在长滩港，有史以来在西海岸组装的最大火车正在向芝加哥等目的地运送货物。有些火车长度超过两英里。
EPSRC：航运的未来

寻找能够满足全球航运业需求的替代燃料是向零碳航运过渡的核心挑战。作为英国国家科研与创新署（UKRI）的一员，英国工程与自然科学研究理事会（EPSRC）正通过为英国各地氨和氢的关键研究项目进行合作和投资来提供支持。《兴风作浪：航运业的未来》是一个在线节目，讲述了在环境危机时期航运业面临的问题和机遇。
海运之国（4） - 安全、可持续性和发展

航运业在一个不确定的环境中运营，面临着诸如天气、地缘政治动荡和海盗等实实在在的威胁，并承受着不断提高安全、运营和环境效率的压力。在本系列片的最后一集，我们将展示英国航运如何通过拥抱数字革命和新的工作实践来成功应对这些挑战。

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