导航切换
我的
导航切换
专业
搜索
节目
画面
研报
注册/登录
个性定制
|
内容总结
章节片段
字幕全文
思维导图
深度学习
追问
拖动时间轴点击获取起止时间码,截取片段时长
不能超过
5分钟
×
点击获取
开始时间:
点击获取
结束时间:
保存片段标题:
保存
|
分享
QQ好友
QQ空间
页面地址:
复制
复制链接给好友,分享精彩视频
扫一扫手机观看&分享
对不起,您不在IP段范围内,无法观看
1929 播放
收藏
片段保存及分享
播放有问题?
请戳这里
3D打印技术为航空业制造零部件
时长:5 分钟
类别:飞行器数字化制造技术
简介:随着复合材料3D打印技术进入航空航天工业,一些零部件能够通过3D打印技术来制造了。华盛顿增材制造专家3D Composites和合作伙伴ACS使用了许多不同的EnvisionTEC制造解决方案,为波音747飞机、卫星等制造零部件。
标签:
教学
飞行器数字化制造
飞机制造
相关视频:
安装飞机的右侧机翼
以前安装机翼的方法是用铆钉来固定,现在采用翼身融合技术,也就是机身和机翼一起造,让它们融合成一个整体。本视频展示用铆钉固定机翼到机身上的过程。
飞机的操控和影响
本视频分析了飞机的气动受力对飞行的影响,让我们一起开始学习吧。
磁罗经误差2 换向误差
磁罗经,是指利用地球磁场引力作用而制造的一种能够指示地理方位和船舶航向的“罗经”。但是由于飞机上钢铁构件和电气设备所形成的磁场干扰影响很大,必需采用补偿的方法以抵消飞机本身的磁场干扰。本视频讲解的是磁罗经的换向误差。
飞机机翼的制造过程
为空客系列飞机制造机翼是一项极有挑战性的工作,本视频展示了空客飞机机翼的制造过程。
空客A380的制造过程
空客A380作为全球最大的客机,其制造过程需要许多部门和人员的精准协作才能保质保量的完成,本视频展示了该飞机的制造环节。
空客A380的构造和工作原理
空中客车A380在更大范围内采用了复合材料,引入了许多新的系统和工业工艺技术,改进了气动性能、飞行系统和航空电子设备。本视频介绍空客A380的构造和工作原理。
金属纤维层压板飞机蒙皮的自动化生产
金属纤维层压板(FML)是一种具有独特稳定性和损伤容限性能的复合材料。ProfiRumpf项目开发了自动化铺层解决方案,使得金属纤维层压板飞机蒙皮的生产实现自动化。
使用巨型机器人制造波音飞机的机翼
制造像波音737机翼那么大的飞机部件需要一台更大的机器。波音的面板装配线(PAL)是一个60吨重,20英尺高的机器人,有一双相当大但十分灵巧的“手”。
观看记录: