“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1777 播放

播放有问题？请戳这里

使用气体透镜进行铝材的TIG焊接

时长：4 分钟

类别：飞行器数字化制造技术

简介：相较于玻璃透镜，气体透镜不仅便宜，而且是安全处理极高功率光束的唯一方法。从焊接到核熔融，都需要用到气体透镜。本节目介绍如何使用气体透镜进行铝材的TIG焊接。

相关视频:

波音公司如何在9天内制造出一架737飞机

波音位于西雅图附近的伦顿工厂是世界上生产飞机最多的工厂，每月生产42架飞机。观看本视频，了解一架波音737飞机如何在短短几天内建成。
航空用复合材料：碳纤维、玻璃纤维和凯夫拉纤维

复合材料很轻，并且可以根据空气动力学设计成漂亮的曲线，它们通常在常温下很坚固，但大多数复合材料在高温或者低温下会变得脆弱。本节目主要介绍碳纤维、玻璃纤维和凯夫拉纤维。
SpaceX的可重复使用火箭是如何工作的？

SpaceX公司的最大贡献就是将火箭重复利用的部分达到了80%，这大大降低了探空探索的成本，因此SpaceX可重复使用的火箭技术被誉为太空旅行的未来。本视频介绍可重复使用火箭的工作原理。
复合材料部件对航空业的意义

在范堡罗航展上，EPM公司的首席执行官格雷厄姆·穆赫兰解释了复合材料部件如何进入航空航天制造的新领域。
3D打印技术在航空用复合材料领域的应用

复合材料广泛应用于航空航天领域，在金属或合金等其他结构材料中，复合材料具有最佳的特殊力学性能。在本节目中，我们将重点介绍包括3D打印技术在内的复合材料设计的不同方法，并讨论在航空航天领域的用例。
磁罗经误差2 换向误差

磁罗经，是指利用地球磁场引力作用而制造的一种能够指示地理方位和船舶航向的“罗经”。但是由于飞机上钢铁构件和电气设备所形成的磁场干扰影响很大，必需采用补偿的方法以抵消飞机本身的磁场干扰。本视频讲解的是磁罗经的换向误差。
南西雅图大学的航空复合材料项目

从波音的787梦幻客机到空客的A350，越来越多的飞机采用了一种被称为复合材料的轻质耐用材料。南西雅图大学的航空航天项目正在为学生们准备他们需要的技能和知识，以成为这个蓬勃发展的行业的一部分。
15架世界上最大的飞机

自从莱特兄弟在1903年成功地进行了首次飞行后,飞机的设计不断地变得更大、更快、更有效。很难相信本节目中的这些“巨无霸”能够飞上天，因为它们的尺寸太大，从军事到民用，这些是世界上最巨大的15架飞机。

观看记录：

标签:

相关视频:

波音公司如何在9天内制造出一架737飞机

航空用复合材料：碳纤维、玻璃纤维和凯夫拉纤维

SpaceX的可重复使用火箭是如何工作的？

复合材料部件对航空业的意义

3D打印技术在航空用复合材料领域的应用

磁罗经误差2 换向误差

南西雅图大学的航空复合材料项目

15架世界上最大的飞机