导航切换
我的
导航切换
专业
搜索
节目
画面
研报
注册/登录
个性定制
|
内容总结
章节片段
字幕全文
思维导图
深度学习
追问
拖动时间轴点击获取起止时间码,截取片段时长
不能超过
5分钟
×
点击获取
开始时间:
点击获取
结束时间:
保存片段标题:
保存
|
分享
QQ好友
QQ空间
页面地址:
复制
复制链接给好友,分享精彩视频
扫一扫手机观看&分享
对不起,您不在IP段范围内,无法观看
1796 播放
收藏
片段保存及分享
播放有问题?
请戳这里
熔化极惰性气体保护电弧焊接方管
时长:4 分钟
类别:飞行器数字化制造技术
简介:熔化极惰性气体保护电弧焊(MIG焊)几乎可以焊接所有的金属,尤其适合于焊接铝及铝合金、铜及铜合金以及不锈钢等材料。本视频介绍使用MIG焊法焊接方管的技巧。
标签:
教学
飞行器数字化制造
飞机结构焊接
MIG焊
相关视频:
飞机薄壁的TIG焊接方法 2
轻型薄壁件是目前构成飞机气动外形的主要组成部分,同时也是机翼、机身的主要受力结构。因此,对飞机薄壁件的焊接也提出了更高的要求。
飞机铝制蒙皮的生产过程
飞机蒙皮是指包围在飞机骨架结构外且用粘接剂或铆钉固定于骨架上,形成飞机气动力外形的维形构件。本视频展示飞机铝制蒙皮的生产过程。
飞机薄壁的TIG焊接方法 7
在进行飞机薄壁件的焊接时,机身内部的某些部位焊接起来十分困难,本集着重介绍机身内部的“艰难”焊接位置。
安装飞机的右侧机翼
以前安装机翼的方法是用铆钉来固定,现在采用翼身融合技术,也就是机身和机翼一起造,让它们融合成一个整体。本视频展示用铆钉固定机翼到机身上的过程。
失速速度及其特性
飞机刚进入失速的速度,称为失速速度,本视频主要介绍了失速速度的确定和失速特性的分析方法。
钨极惰性气体保护焊的技巧
钨极惰性气体保护焊(TIG焊)是在惰性气体的保护下,利用钨电极与工件间产生的电弧热熔化母材和填充焊丝的一种焊接方法。焊接时保护气体从焊枪的喷嘴中连续喷出,在电弧周围形成气体保护层隔绝空气,以防止其对钨极、熔池及邻近热影响区的有害影响,从而可获得优质的焊缝。本视频介绍使用这种焊接方法的技巧和注意事项。
波音787前机身和发动机吊架制造过程
Spirit公司在堪萨斯州威奇托生产波音787前机身和发动机吊架,在俄克拉荷马州的塔尔萨生产机翼固定前缘和机翼可移动前缘。
飞机钣金件:确定铆钉孔和铆钉尺寸
机身紧固件的作用对于飞机钣金结构来说十分重要,本集介绍了如何确定铆钉孔和铆钉的尺寸。
观看记录: