“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1657 播放

播放有问题？请戳这里

波音公司如何在9天内制造出一架737飞机

时长：3 分钟

类别：飞行器数字化制造技术

简介：波音位于西雅图附近的伦顿工厂是世界上生产飞机最多的工厂，每月生产42架飞机。观看本视频，了解一架波音737飞机如何在短短几天内建成。

相关视频:

飞机钣金件：安装拉铆式盲铆钉

安装铆钉在飞机结构中需要相当多的专业知识和技能。本集介绍安装拉铆式盲铆钉所需要的知识。
磁罗经误差2 换向误差

磁罗经，是指利用地球磁场引力作用而制造的一种能够指示地理方位和船舶航向的“罗经”。但是由于飞机上钢铁构件和电气设备所形成的磁场干扰影响很大，必需采用补偿的方法以抵消飞机本身的磁场干扰。本视频讲解的是磁罗经的换向误差。
3D打印技术为航空业制造零部件

随着复合材料3D打印技术进入航空航天工业，一些零部件能够通过3D打印技术来制造了。华盛顿增材制造专家3D Composites和合作伙伴ACS使用了许多不同的EnvisionTEC制造解决方案，为波音747飞机、卫星等制造零部件。
复合材料新技术主导航空业的未来

Spirit公司宣布已经开发出碳纤维复合材料的新生产方法，这将使未来飞机零部件的成本更低，产量更高。
飞机薄壁的TIG焊接方法 1

近年来，具有结构完整度高、重量轻、强度高及密封性能良好的轻型薄壁件越来越多地被用在飞机上。本集介绍焊接飞机使用的4130管的方法。
航空TIG焊接夹具

焊接夹具是为保证焊件尺寸大小，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。本视频介绍用于航空TIG焊接的夹具。
飞机钣金件：安装CherryMAX系列盲铆钉

CherryMAX是一种锁定的主轴盲铆钉，具有可视检查的机械锁定装置和自己的安装垫圈，被称为“凸起”紧固件。本集介绍CherryMAX系列盲铆钉的安装方法。
机械增压器VS涡轮增压器

机械增压器和涡轮增压器都是常见汽车、飞机配件，那么两者之间有什么区别，谁更具优势呢？收看视频。

观看记录：

标签:

相关视频:

飞机钣金件：安装拉铆式盲铆钉

磁罗经误差2 换向误差

3D打印技术为航空业制造零部件

复合材料新技术主导航空业的未来

飞机薄壁的TIG焊接方法 1

航空TIG焊接夹具

飞机钣金件：安装CherryMAX系列盲铆钉

机械增压器VS涡轮增压器