汽油发动机与柴油发动机都是四行程发动机，工作原理基本相同。但由于汽油与柴油性质不同，引起它们之间的一些差别。汽油发动机为点燃式发动机，而柴油发动机为压燃式发动机。两者之间在结构上以及适应性上也有所不同。详情请收本视频进一步了解吧。

在进行发动机的修理工作之前，我们需要先彻底清洗发动机，看看专业的汽车修理店是怎么清洗发动机的吧。

很多人在拆卸下发动机，进行零件维修后，会发现装备回去可不是一件简单的事。今天我就将一步步展示发动机的装配过程。

现在的汽车发动机缸体都采用加压铸铁或者铝制造,不像普通铸铁那么容易开裂，但是仍然会出现各种故障，我们使用Dyeco铸造电极，修理发动机缸体。

这是我人生中第一次体验到在开车时汽车发动机爆炸的感觉。虽然透过发动机缸体炸出的洞，已经可以窥见损坏情况，但我还是决定拆开发动机，近距离向你们展示发动机的损坏情况。

在本集中，我们将指导你学习更换标致汽车207的发动机节温器。

更换一个新的发动机散热风扇组件需要大约600美元，其实你完全可以自己修理，我将展示我维修梅赛德斯奔驰 W203 C230 发动机冷却风扇组件的过程。

英菲尼迪公司已经开发出第一个将用于量产汽车的可变压缩比发动机，压缩比可以在8:1至14:1之间变换。这意味着，发动机可以用涡轮增压器形成低压缩比产生巨大马力，还可以利用高效的发动机循环以及高压缩比，大大节省油耗。现在，发动机的运行模式不再是简单的模式，无论在何种驱动条件下，它都可以在8:1到14:1之间的任何压缩比下变化和运行，从而实现最佳的性能和效率。本视频将讨论:1.压缩比。2. 为什么改变压缩比是有益的?3.发动机如何改变压缩比?4. VC-Turbo发动机的优点是什么?5. VC-Turbo发动机的平衡特性是什么?6. 英菲尼迪是如何测试这款发动机的耐久性和可靠性的?