英菲尼迪公司已经开发出第一个将用于量产汽车的可变压缩比发动机，压缩比可以在8:1至14:1之间变换。这意味着，发动机可以用涡轮增压器形成低压缩比产生巨大马力，还可以利用高效的发动机循环以及高压缩比，大大节省油耗。现在，发动机的运行模式不再是简单的模式，无论在何种驱动条件下，它都可以在8:1到14:1之间的任何压缩比下变化和运行，从而实现最佳的性能和效率。本视频将讨论:1.压缩比。2. 为什么改变压缩比是有益的?3.发动机如何改变压缩比?4. VC-Turbo发动机的优点是什么?5. VC-Turbo发动机的平衡特性是什么?6. 英菲尼迪是如何测试这款发动机的耐久性和可靠性的?

这是我人生中第一次体验到在开车时汽车发动机爆炸的感觉。虽然透过发动机缸体炸出的洞，已经可以窥见损坏情况，但我还是决定拆开发动机，近距离向你们展示发动机的损坏情况。

我去到一家很棒的修车店，实时展示了宝马E30 M20B25发动机的故障检测以及修复过程。

这是一辆1978年出的3系路虎，为了重新打造这辆车，我们打算拆卸并修复其发动机。看看我们是怎么做的吧。

汽车发动机节温器损坏，会出现什么故障现象？如何检测来确定节温器到底是否损坏，故障原因在哪里？本节目将分析4种常见的节温器故障现象并解答以上问题。

Marc将展示一个简单的节温器测试方法，来检查节温器是否工作。你所需要的就是一壶热水，然后把恒温器放在水里，看它是否会开启。注意，不同的节温器开启温度不同，所以在测试时要考虑到这一点。

汽车水泵是保持发动机正常工作温度的重要部件。水泵损坏后会造成很多问题，最严重可造成发动机损坏，因此总结一下水泵故障的表现，有利于保护汽车的心脏。

本视频将展示携带GDI(汽油直喷)技术的现代全新西塔发动机是如何运行的!现代所有的新车型都使用了这款新引擎，包括2011款索纳塔和2010款途胜。