对柴油机的几种常见故障产生的原因进行了分析,并提出了处理措施，为使用与维修人员提供参考。

我在节目中以气门套和进气口为例，演示了发动机零件的清洗、修复过程。

我觉得修复马自达MX-5 EUNOS跑车的发动机，第一步我选择了从摇臂室盖开始修复，我演示了零件拆卸的步骤，展示了修复方法。

英菲尼迪公司已经开发出第一个将用于量产汽车的可变压缩比发动机，压缩比可以在8:1至14:1之间变换。这意味着，发动机可以用涡轮增压器形成低压缩比产生巨大马力，还可以利用高效的发动机循环以及高压缩比，大大节省油耗。现在，发动机的运行模式不再是简单的模式，无论在何种驱动条件下，它都可以在8:1到14:1之间的任何压缩比下变化和运行，从而实现最佳的性能和效率。本视频将讨论:1.压缩比。2. 为什么改变压缩比是有益的?3.发动机如何改变压缩比?4. VC-Turbo发动机的优点是什么?5. VC-Turbo发动机的平衡特性是什么?6. 英菲尼迪是如何测试这款发动机的耐久性和可靠性的?

发动机很少有像可变气门正时技术这样普及的创新技术。汽车制造商总是对其创新吹嘘不已，却很少解释。布莱恩·库里正是为此而拍摄了本视频。

扎克·加德纳用讴歌TSX的K24Z3发动机，向我们展示了目前用于清洁、修复发动机零件的最新技术。

散热器是发动机水冷却系统中的主要工作部件之一。散热器长期使用后，会发生一些故障，影响发动机的正常工作。因此学习修理散热器非常有必要。

这款大众GTI汽车上的发动机2号汽缸发生了严重活塞故障，在这一集中，我们将拆卸下发动机，对发动机的损坏情况进行快速诊断，并制定修理计划。