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新加坡海运业的创新和数字化

时长：6 分钟

类别：港口与航运管理

简介：在这个六集系列片中，新加坡海事及港务管理局（Maritime and Port Authority of Singapore,MPA）展示了航运业是如何通过创新和数字化进行转型的。在本集中，我们首先了解航运业在船舶交付流程、港口运营和加油服务方面面临的一些挑战，以及对海上可持续性、安保和安全的担忧。

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港口管理的意义

大型港口需要处理许多林林总总的活动：船舶、集装箱和其他货物的运输，船舶和集装箱的装卸，海关活动。还有人手、锚地、航道、驳船、拖船、泊位、仓库和其他存储空间必须分派和放行。有效的港口管理包括管理这些活动和资源，管理提供和使用这些资源的代理之间涉及的资金流动，以及提供管理信息。
更智能的港口操作方法

随着全球化和船舶规模的不断扩大和运力的优化，港口运营商面临着提高效率、提高安全性和提高可持续性的智能化运作压力。SmartPort是一种技术平台，为您的港口操作提供互联网络。通过实时数据交换，SmartPort可以让用户共享信息，分析船舶性能，确定优化和效率收益。
航运业的未来

像其他行业一样,航运业也在发展，我们密切关注着它的动向。推动可持续发展的动力正在改写所有行业的规则，航运业也不例外。航运业必须继续促进全球贸易和繁荣，同时为更可持续的未来作出贡献。请跟随我们来了解更多关于可持续航运的雄心和可能的途径吧！
澳大利亚纽卡斯尔港虚拟之旅

纽卡斯尔港是澳大利亚主要的贸易门户，每年处理4600艘船舶和1.71亿吨货物。该港口对新南威尔士州经济贡献的年贸易额约为250亿美元，这使该州各地的企业能够在国际市场上成功竞争。纽卡斯尔港深水航道的运行能力为50%，拥有大片的港口陆地以及令人羡慕的国家铁路和公路基础设施，将进一步巩固澳大利亚新南威尔士州的繁荣。现在就虚拟游览一下港口吧！
鹿特丹港多式联运

从我们的角度来看,联运计划的内容项目是一个对各种各样正在进行的项目和计划的描述性电脑特效剪辑。从北海直至内陆，在集装箱驳船和集装箱列车抵达欧洲腹地的过程中，我们的客户——鹿特丹港口管理局都参与其中。多式联运项目的重点和动力是使各种形式的集装箱运输更流畅、更经济、更符合逻辑、碳排放更少。
可持续港口的未来：水循环利用，能源回收

港口的废物管理是一个关键问题：游轮、小型船舶、船舶修理、港口基础设施都是废水的产生者。设想的解决方案是一个由移动氢气驳船与固定或移动的废水回收和热回收系统相结合的废水收集系统。
Envision：港口和码头iPortman解决方案

港口和码头是全球贸易的门户。随着商业格局的快速变化，港口和码头面临着巨大的挑战和激烈的竞争。iPORTMAN——我们的综合港口管理解决方案，Envision的旗舰产品，经过十多年的发展，拥有丰富的功能，可以满足任何港口或码头的自动化需求。
航拍英国菲利克斯港口

这段视频航拍了位于萨福克郡的费利克斯托港。费利克斯托港是英国最繁忙的港口，也是欧洲第六繁忙的港口。镜头从大型集装箱船到高耸的装载起重机——如果您计划前往费利克斯托，您应该看看这段视频。否则你不会相信集装箱是如此色彩鲜艳，以及操作规模是如此之大。

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