“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1586 播放

播放有问题？请戳这里

工程新典范 - 子弹头列车（下）

时长：26 分钟

类别：铁道车辆技术

简介：有近50年历史的子弹头列车，仍然拥有先进的高速技术。日本每年约发生9百次地震，需要最精密的地震侦测系统，避免子弹头列车出轨。

相关视频:

西门子铁路系统使用Tecnomatix

西门子轨道系统利用Tecnomatix和Teamcenter来消除产品设计和制造工程团队之间的合作障碍。
创新车窗在实现最佳手机信号接收

在奥地利维也纳，我们的研究人员设计了一种新颖的玻璃窗涂层，这使得乘坐Nightjet夜行列车时可以获得最佳的网络连接。现代客车的车窗采用了隔热玻璃，这可以起到冬暖夏凉的作用。然而，其表面的细金属层使得手机信号很难穿透车舱。我们的发明是用激光在这层上加了一个结构。
日立：列车的诞生（1）

作为一个全面的铁路系统集成商，日立开发和制造的列车在全球范围内使用，包括日本的子弹头列车和英国的城际特快项目（IEP）。其母厂Kasado Works位于日本山口县。让我们看看那里是如何制造火车的！
火车说：圣地亚哥海岸快铁

大家好，欢迎收看这一集的《火车说》！我们将以圣地亚哥海岸快铁作为这期特别的《火车说》。海岸快铁是一条很受欢迎的通勤铁路，它在圣地亚哥和海滨之间沿太平洋行驶41英里。我们将看一下海岸快铁，回顾一下它的历史，最后简要讨论一下这条铁路的未来。大家上车吧！
日本的铁路技术：新干线高速列车

日本是高科技国家。新干线高速列车就是一个绝佳的例子！在这个视频中，你可以看到细节，如受电弓，转向架，车厢，位于滨松(JR Tôkai)和仙台(JR East)的新干线车站中心。
火车说：客运车厢的种类

欢迎收看另一集《火车说》！在这段视频中，我们来看看目前在美国美铁和通勤铁路服务中使用的所有主要类型的轨道客运车厢。这是我们关于不同类型的客运车厢的讨论的第二部分。首先，我们来看看美国铁路公司城际和长途客运中使用的车厢，然后，我们来谈谈各种不同的通勤列车车厢。
火车空气制动器了解一下

在拉克-麦格蒂克铁路惨剧之后，来自多伦多铁路博物馆的迈克尔·盖伊解释了一辆普通火车的空气制动系统发生故障的原因。
轮轨关系：转向架旋转过程

转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，它的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。让我们来理解转向架转动的现象。

观看记录：

标签:

相关视频:

西门子铁路系统使用Tecnomatix

创新车窗在实现最佳手机信号接收

日立：列车的诞生（1）

火车说：圣地亚哥海岸快铁

日本的铁路技术：新干线高速列车

火车说：客运车厢的种类

火车空气制动器了解一下

轮轨关系：转向架旋转过程