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日立：列车的诞生（2）

时长：11 分钟

类别：铁道车辆技术

简介：在《日立：列车的诞生》第2集中，我们将讨论我们的质量保证检查过程，并解释火车是如何从工厂运往世界各地的。

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庞巴迪是全球转向架设计和制造市场的领导者。庞巴迪是提供创新的转向架解决方案以应对交通挑战的合作伙伴。全球每天有超过20万辆FLEXX转向架在运行，采用高运行效益的设计。
为什么火车总是鸣笛

你有没有想过为什么火车鸣笛那么频繁，声音那么大？事实上，他们不得不这样做。最主要的原因是出于安全考虑。火车司机必须不时地按喇叭，这被写在叫做《机车喇叭使用的最终规则》的条例中。所以你可以从中看出，所有这些鸣笛行为都是相当严格的，要求火车在到达十字路口前大约20秒内发出四次鸣响。但这还不是全部！火车鸣笛是一种有效的沟通方式！关于火车鸣笛，有一个完整的信号系统，不同的声音组合代表的意思完全不同！
火车说：火车喇叭

大家好，欢迎收看另一集《火车说》！在这期节目中，你将了解到所有关于火车喇叭的知识！我将介绍大部分基础知识，包括它们如何工作、何时使用以及它们的历史。之后，我们会听一些不同的火车喇叭发出的声音。请在本期《火车说》节目中了解更多信息！大家请上车！
自动车钩

车钩或耦合器是用于连接列车的轨道车辆的装置。该部件有两种不同类型的耦合器：部件两端的自动耦合器（驾驶员车厢），可以与另一个部件耦合；还有半永久耦合器，可以在车厢之间形成一个部件从而永久连接。
运行中的电磁轨道制动器

这种类型的制动器是专为紧急制动而设计，所以启用它的情况非常少见。它大大缩短了制动距离，但如果用于常规制动，它显然会造成铁轨的大范围磨损。
西门子：推进系统的创新力量

从受电弓到车轮——西门子推进系统产品组合还包括各种移动解决方案的完整传动系统组件。受电弓，主变压器，牵引转换器以及电机和牵引齿轮装置。
火车说：F59PHI机车

大家请上车！来看看全新一集的《火车说》吧！我们将会看到由美国EMD内燃机车公司制造的F59PH和F59PHI机车。我们将了解F59是什么机车，所有关于它们的历史，以及这些机车的未来。
Nightjet突破性的轻型客车车厢转向架设计

转向架确保车体能够在轨道上运行良好，并具有铁路部门所需的动态安全性和质量。在格拉茨（奥地利）开发的新转向架概念应用了多项设计和构造创新。转向架的能源效率主要通过减轻转向架框架和轮对等重型部件的重量来实现。例如，最先进的构造和计算方法可以将车架的重量减轻多达40%。

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