导航切换
我的
导航切换
专业
搜索
节目
画面
研报
注册/登录
个性定制
|
内容总结
章节片段
字幕全文
思维导图
深度学习
追问
拖动时间轴点击获取起止时间码,截取片段时长
不能超过
5分钟
×
点击获取
开始时间:
点击获取
结束时间:
保存片段标题:
保存
|
分享
QQ好友
QQ空间
页面地址:
复制
复制链接给好友,分享精彩视频
扫一扫手机观看&分享
对不起,您不在IP段范围内,无法观看
1764 播放
收藏
片段保存及分享
播放有问题?
请戳这里
eTraX™ 铁路牵引电力解决方案
时长:44 分钟
类别:铁道供电技术
简介:本次网络研讨会介绍了用于铁路牵引系统分析和操作的最新ETAP解决方案。eTraX包括用于分析和管理低压和中压铁路电力系统的最准确、用户友好和灵活的软件工具。使用先进的地理空间资产信息,eTraX可以对铁路基础设施进行建模、模拟、预测和优化。
标签:
教学
铁道供电技术
牵引电力
相关视频:
地铁列车的电力系统
了解地铁架空线路设备的所有组成部分,以及列车电力牵引系统的构成。
可伸缩架空导轨
Sicat®SRD可伸缩架空导轨可为电力机车提供必要的运行电流。在维护过程中,架空导轨可以转向一侧并接地,让维护人员可以安全、便捷地接近机车。
防止腐蚀的杂散电流监测系统
杂散电流会造成腐蚀,威胁铁路基础设施。Sitras SMS是西门子公司开发的杂散电流监测系统,便于监测,有助于防止与腐蚀有关的风险。
日立能源的避雷器 - 保持列车正常运行
过电压是铁路行业设施和设备的风险。它会损坏控制列车运行的重要设备,导致交通中断和延误。它还可能导致代价高昂的停工时间,甚至使人们处于危险之中。日立能源拥有完整的避雷器产品系列,可满足全球对铁路车辆和铁路电气化过电压保护的所有要求。该产品系列包括符合IEC和IEEE的所有线路放电等级的避雷器,适用于交流和直流牵引系统,从低压到超高压应用。
佛斯特费德机场线:受电弓试运行
你知道电动列车顶部的可曲机臂叫做受电弓吗?它通过与架空线路设备的接触将列车与牵引动力连接起来。看看安装在一辆高铁车辆顶部的受电弓的试运行吧!
IN2STEMPO智能电源解决方案
IN2STEMPO智能电源解决方案集成了智能计量、智能电力牵引控制系统、储能系统等优势,旨在将未来的铁路打造成一种环保、节能,可持续性的运输方式。
架空接触网施工
铁路电力系统公司的工程师们在德国西南部卡曾伯格隧道中使用复合锚连接技术进行架空接触网的施工。
跨境轨道交通单臂受电弓
机车、动车组和其他车辆等电动轨道车辆越来越多地用于国际边境交通。然而,各个国家的网络条件,尤其是架空线系统不同,因此今天必须为每个系统设置受电弓系统。不同的摇臂宽度在这里是一个决定性的标准。由于这个问题,我们开发了 Variopanto,它的摇杆延伸用于宽悬链线,缩回用于窄悬链线。
观看记录: