导航切换
我的
导航切换
专业
搜索
节目
画面
研报
注册/登录
个性定制
|
内容总结
章节片段
字幕全文
思维导图
深度学习
追问
拖动时间轴点击获取起止时间码,截取片段时长
不能超过
5分钟
×
点击获取
开始时间:
点击获取
结束时间:
保存片段标题:
保存
|
分享
QQ好友
QQ空间
页面地址:
复制
复制链接给好友,分享精彩视频
扫一扫手机观看&分享
对不起,您不在IP段范围内,无法观看
1611 播放
收藏
片段保存及分享
播放有问题?
请戳这里
延长Renfe高速列车的使用寿命
时长:3 分钟
类别:铁道供电技术
简介:西班牙的高铁网络每年运送超过3500万名乘客,其主要城市之间以高达350公里每小时的速度运行。ABB一直在Renfe位于西班牙南部马拉加的维修站现场检修30台牵引变压器,以服务HSP350 S102系列高速列车。这种中期检修服务延长了列车资产的使用寿命,最大限度地降低了停机风险,减少了使用寿命周期的成本。
标签:
教学
铁道供电技术
牵引变压器
ABB
相关视频:
西门子的新型分布式逆变器SINAMICS G110M
本视频介绍了新型分布式逆变器SINAMICS G110M的优点,该逆变器用于SIMOGEAR齿轮减速电机的电机安装。
铁路电气化的飞跃 - 2019年度发明家奖
欧洲铁路网的运输转型已经全面展开,越来越多的线路正在电气化。然而,对于传统的接触线来说,桥梁往往太低,隧道太小。西门子移动有限公司的Axel Schmieder、Wolfgang Braun和Martin Altmann,以及天然气和电力公司的Thomas Koch,已经发明了一种新的避雷器系统解决方案,即使间隙较小,也能防止雷击闪络。
受电弓背后的杰出工程
现代Z形受电弓是工程上的奇迹。在这段视频中,我们将探讨它们的设计和工程创新的所有细节。
丹麦铁路创新的架空接触网系统
西门子交通集团创新的Sicat SX架空接触网系统需要的部件更少,因此安装和维护变得更快、更容易和更便宜。看看我们的客户Banedanmark如何利用Sicat SX来使1300公里的铁路电气化。
架空导电轨
架空导电轨,又称为第三轨,功用与架空接触线一样,为机车提供电能。节目中展示的是RPS公司为内空低的隧道提供的TracFeed® OSS 架空导电轨解决方案。
牵引电机讲座(3)
在《牵引电机讲座》的第三集中,马库斯·纽鲍尔将告诉我们一些理解电机工作原理所必需的最重要的物理定律。
受电弓
集电器(受电弓)将电力从接触网传输到机车。滑动条与悬链线形成电接触,受电弓弹簧系统确保在任何速度下的永久接触。
牵引逆变器的研发
这个视频重点介绍了Iqbal Husain博士和他的博士生在北卡罗来纳州立大学校园FREEDM系统中心的实验室中研发牵引逆变器。
观看记录: