“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1584 播放

播放有问题？请戳这里

牵引电机讲座（2）

时长：21 分钟

类别：铁道供电技术

简介：在《牵引电机讲座》的第二集中，马库斯·纽鲍尔带我们踏上从越南到伯明翰的旅程，向我们展示列车上使用的不同电机和电机概念设计。

相关视频:

铁路电力系统设计

德国RPS公司致力于研发电力机车的铁路电力系统，为各种复杂的现代铁路工程设计解决方案，节目采访了该公司的工程师，讲解了工程中遇到的各种难题，以及该工作独创性的设计。
受电弓

集电器（受电弓）将电力从接触网传输到机车。滑动条与悬链线形成电接触，受电弓弹簧系统确保在任何速度下的永久接触。
ABB驱动Stadler列车的牵引和电池技术

ABB从瑞士火车制造商Stadler那里赢得了价值超过1.8亿美元的订单，为欧洲和北美的160多列火车和机车提供领先的设备。ABB电池和牵引系统将进一步推动脱碳，并支持向更可持续的电动车辆过渡。
圣哥达隧道铁路配电系统

全长57公里的圣哥达基线隧道是世界上最长的隧道铁路。ABB为该工程提供了配电解决方案，可以在隧道系统恶劣的环境下保证运营的高可靠性、可用性和安全性。
受电弓碰撞检测系统

PCDS(受电弓碰撞检测系统)可监测架空接触网与受电弓之间的接口，当发生异常接触或者撞击时，发出实时警报。
地铁列车的电力系统

了解地铁架空线路设备的所有组成部分，以及列车电力牵引系统的构成。
绝缘栅双极晶体管（IGBT）

绝缘栅极双极晶体管(IGBT)是功率MOSFET和BJT器件以单片形式的功能集成。它结合了两者的最佳属性，以实现最佳的设备特性。IGBT是一种三端功率半导体器件，主要用作电子开关，本质上可以像MOSFET一样将高效和快速开关结合起来。
日立能源的避雷器 - 保持列车正常运行

过电压是铁路行业设施和设备的风险。它会损坏控制列车运行的重要设备，导致交通中断和延误。它还可能导致代价高昂的停工时间，甚至使人们处于危险之中。日立能源拥有完整的避雷器产品系列，可满足全球对铁路车辆和铁路电气化过电压保护的所有要求。该产品系列包括符合IEC和IEEE的所有线路放电等级的避雷器，适用于交流和直流牵引系统，从低压到超高压应用。

观看记录：

标签:

相关视频:

铁路电力系统设计

受电弓

ABB驱动Stadler列车的牵引和电池技术

圣哥达隧道铁路配电系统

受电弓碰撞检测系统

地铁列车的电力系统

绝缘栅双极晶体管（IGBT）

日立能源的避雷器 - 保持列车正常运行