许多公司都试图发明一种使用电力而不是化石燃料的汽车。这些尝试因电池的局限性而受阻，因为电池价格昂贵且体积要很大才能提供行驶里程。最近，一家名为ElectReon Wireless的以色列初创公司用一个打破常规的想法解决了这个存在了数十年的问题。

如果我们的道路变得更智能会怎么样？如果我们能把司机与互联网连接起来，支持无人驾驶汽车技术，并在智能汽车和未来的智能城市之间提供真正的连接，那么我们的道路将变成一个真正的数字网络，那会怎么样？智能道路的解决方案始于Integrated Roadways的专利和经过验证的智能路面技术。每块智能道路面板含有数字和光纤技术，将车辆连接到互联网，并向司机提供有关交通、路况和事故的实时信息。同时，智能道路内的传感器监测道路上每辆车辆的位置、重量和速度，为自动驾驶车辆提供优越的导航和遥测，并抓取有价值的交通和使用数据。

从8月25日起，新加坡陆路交通管理局 (LTA) 将陆续推出20辆全新的三门电动巴士。而这些三门电动巴士将先部署在38、40、176和976路公交车上。这些三门电动巴士和现在路上普通的电动巴士有什么区别呢？让我们来看看吧！

你的城市有多智慧？很可能它一年比一年智慧。世界上许多国家的政府都在竞相将技术注入其城市运行的方方面面，包括公共交通、信息技术互联互通、供水和供电、卫生和固体垃圾处理、高效的城市交通、电子政务和公民参与。从大数据到物联网，智慧城市使用了所有你能想到的流行词汇。那么，智慧城市是如何运作的呢？美国全国广播公司财经频道(CNBC)的乌普丁·赛伊迪关注了三个将技术融入其运行的城市。

这将作为一个多功能的公用设施装置，包括一个采用过滤器的空气净化和保护系统。每一级防护都将有一个专门的功能，从杀虫紫外线灯到多重过滤的空气过滤：以捕捉可见的灰尘颗粒，将细菌、病毒、花粉等空气污染物降至最低水平；去除挥发性有机化合物和气味；用紫外线灯杀灭残余的微生物；离子激发器可以注入3200万个离子/cc粒子，改善空气质量和灭活病毒等。

由于不可能总是将更多的货物运输转移到铁路上，这些货物将必须由卡车运输，既要提供可靠的服务，又要对环境造成最小的影响。eHighway的效率是内燃机的两倍。西门子的创新是通过架空接触线路为卡车提供动力。这意味着不仅能源消耗减少了一半，而且当地的空气污染也减少了。

为了减少事故和提高交通效率，道路需要智能化，配备不同的安全和休闲功能，使交通更加安全。

从马到马力的转变带来了一场基础设施革命，波及社会的每一个角落，最终造就了现代世界。一个世纪后，我们可能正处于另一场大规模变革的风口浪尖，这一次是充电公路。