如果我们的道路变得更智能会怎么样？如果我们能把司机与互联网连接起来，支持无人驾驶汽车技术，并在智能汽车和未来的智能城市之间提供真正的连接，那么我们的道路将变成一个真正的数字网络，那会怎么样？智能道路的解决方案始于Integrated Roadways的专利和经过验证的智能路面技术。每块智能道路面板含有数字和光纤技术，将车辆连接到互联网，并向司机提供有关交通、路况和事故的实时信息。同时，智能道路内的传感器监测道路上每辆车辆的位置、重量和速度，为自动驾驶车辆提供优越的导航和遥测，并抓取有价值的交通和使用数据。

从8月25日起，新加坡陆路交通管理局 (LTA) 将陆续推出20辆全新的三门电动巴士。而这些三门电动巴士将先部署在38、40、176和976路公交车上。这些三门电动巴士和现在路上普通的电动巴士有什么区别呢？让我们来看看吧！

作为加拿大最富有和最繁忙的省份之一艾伯塔省的首府，埃德蒙顿是这个面积与小国相当的地区的政治经济和学术中心。这段视频展示了埃德蒙顿市使用尖端技术改善交通流量的全球领先地位。

作为北极地区使用的公交车站范本，Rombout Frieling Lab建筑工作室设计的“生存之站”使用声音和光线来提醒乘客公交车来了。瑞典于默奥的巴士站旨在改善北极地区寒冷天气条件下乘坐公共交通工具的乘客的候车条件。它使用灯光和声音来提醒乘客注意驶近的公共汽车，这样他们就可以在等待时休息放松，而不必一直查看车来了没有。

新加坡是一个新的技术创新中心，也是硅谷的最佳替补。高科技、未来的发明和现实生活中的新技术无处不在。这种技术成功的秘诀是什么？新加坡已经引进了哪些未来的技术？在如下7个技术领域，新加坡已经成为地球上最具未来感的地方：1.自动汽车；2.机器人执法；3.智能家居；4.智能街道；5.机器人；6.无现金支付和数字国家；7.与虚拟现实的融合。

南特正在试验新的交通方式：无人驾驶班车是南特城市实验室的一个项目，并在mySMARTLife项目中进行评估。班车没有驾驶员，完全由电力驱动。在一整年的时间里，他们向公众提供了两个试乘项目。在这个视频中了解更多。

由于不可能总是将更多的货物运输转移到铁路上，这些货物将必须由卡车运输，既要提供可靠的服务，又要对环境造成最小的影响。eHighway的效率是内燃机的两倍。西门子的创新是通过架空接触线路为卡车提供动力。这意味着不仅能源消耗减少了一半，而且当地的空气污染也减少了。

交通流量大、车辆数量多是人口密集城市的典型特征。有效的交通管理是一个合适的解决方案，能使道路使用者更好的掌握行程时间，因为他们不会遇到因为交通拥挤导致的行程延误。然而，目前城市中使用的交通信号控制系统主要是预先设定的定时交通灯系统。这些系统没有过多考虑实际的交通情况，如车辆和行人的数量，道路使用者的延误和等待时间。这个视频会详细的告诉你为什么我们的客户会选择我们的产品来开发智能红绿灯系统。