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道路瘦身：设计更安全的街道

时长：6 分钟

类别：道路与桥梁工程技术

简介：今天，我们知道拓宽道路和增加车道并不能解决拥堵问题。事实上，这往往会导致更多的交通流量。所以我们没有解决拥堵问题，除此之外，我们修建了相对不安全的宽阔道路。

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全国各地的公路、高速公路和桥梁都是由地方、州和联邦各级不同的政府机构共同出资、所有和养护的。公路对经济发展至关重要，在美国文化中也扮演着重要角色。但超过30%的美国人表示，他们所在地区的道路急需修复。
高速公路如何破坏美国城市

州际公路系统曾是美国最具革命性的基础设施项目之一，但它也摧毁了全国各地的城市街区。那么，为什么城市要参与修建这些会对它们造成严重破坏的高速公路呢？
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建在水上的桥梁是工程上的奇迹，不管水有多浅或多深。但这些桥梁究竟是如何建造的，尤其是在深水之上？事实证明，建造这样的桥梁有三种主要的技术，分别是斜桩、围堰和沉箱。
挪威沿海高速公路

挪威的西海岸有地球上一些最壮观的景色。这些峡湾都是由历代冰川蚀刻而成，有些峡湾向内陆延伸200公里，深度超过一公里。挪威政府正在进行该国历史上最大的基础设施项目。目前，这条迂回曲折的旅行路线将带你穿越挪威1100公里（683英里），即E39高速公路：一条总行程时间为21小时的公路。
不可思议的公路技术

日复一日，路面遭受各种毁灭性的外部影响。恶劣的天气条件，土壤受到破坏以及汽车轮胎的摩擦是造成道路坑洼的原因。修路的公司不得不填补坑洼来修复道路，但他们并不总是能及时完成这项任务。市民们经常伸出援手，有时会选择非常新颖和有创意的方法来修复道路缺陷。人类的想象力是无限的，所以有无数有创意的方法来修补坑洼。
在二战发挥作用的桥梁设计

这是一个帮助赢得战争的简单创新。贝雷桥（Bailey Bridge）是英国工程师唐纳德·西·贝雷解决一些战时障碍的创新方案。盟军需要一种快速跨越水体的方法，但是被炸毁的桥梁——或者完全没有渡口——使这变得非常困难。这需要新的重型坦克的大力支持。贝利的创新——一种组装式的、可移动的嵌板桥——解决了这些问题，给盟军带来了巨大的优势。
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中国专家表示，在街上使用智能手机的行人违反十字路口规则、有生命危险的可能性是其他人的两倍。澳大利亚设计团队Buro North提出了一个解决方案。
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