洛杉矶当局正在用令人惊叹的抗震结构取代地标性建筑——第六街高架桥。洛杉矶的第六街高架桥是美国最著名的桥梁之一。这座1066米长的建筑在1932年首次建成时是一个工程奇迹，它因出现在无数的电影、电视节目、商业广告和音乐录影带中而闻名。人们在其施工过程中利用现场厂房生产混凝土，后来发现研制出的混凝土碱含量高。这导致发生碱-硅反应，并在整个结构中形成裂纹。

这个3D动画展示了用“平衡悬臂”方法建造混凝土分段拼装式桥梁的所有主要过程。本视频可作为学习材料，供对这项技术不太熟悉的承包方工作人员学习。许多大学老师也用此动画来教他们的学生关于这种桥的知识。

随着越来越多的人骑车上街，自行车道已成为城市交通中至关重要的一部分。它们为城市中的骑车人士提供了更安全的出行方式。但是，虽然自行车道对骑自行车的人来说比与车辆共用一条路要安全得多，但它们仍然不完美。尤其是一个设计缺陷，往往是致命的。

公路运输对任何国家来说都是必不可少的交通网络。在这个视频中，我们将简要讨论按建筑材料划分的七种公路，它们分别是：1.泥巴路；2.石子路；3.红土路；4.石灰岩路；5.水边碎石路；6.沥青路；7.混凝土路。

大阪的门塔大厦是一个令人惊叹的景点：整个大楼的5-7层被腾空，进行了专门的改造形成了一个巨大的“楼洞”，一条高速从中间穿行而过。

挪威公共道路管理局正在建造世界上第一条浮式高速公路。由于取消了7个不同的渡口，E39号沿海高速公路将把挪威南部城市克里斯蒂安桑和北部城市特隆赫姆之间21小时的行程时间减少至少一半。这些渡口将被桥梁、隧道和创新的新型水下浮动管桥所取代，这条沿海公路也因此得名。但是挪威还有很多工作要做，因为如此大规模的使用浮动隧道的项目还没有在世界其他地方建成过——尝试这个具有历史意义的公路项目将耗资470亿美元。观看我们的视频，了解这条创新高速公路的所有详情——以及世界其他地方将如何很快追随挪威的脚步。

今天，我们知道拓宽道路和增加车道并不能解决拥堵问题。事实上，这往往会导致更多的交通流量。所以我们没有解决拥堵问题，除此之外，我们修建了相对不安全的宽阔道路。

建筑师克里斯伍德科克告诉孩子们，为什么不是每座桥都能承受火车的重量。他使用一些激光切割的纸板道具，展示了简单的几何形状在桥梁设计和工程领域的重要性和帮助。