美国总审计局的一项研究得出结论说，快速公交系统是公共交通的一种有吸引力的选择，而且与铁路系统相比有几个优势。这些优势包括较低的建设资金成本和较低的运营成本，以及较高的速度。在比较修建一个重型铁路系统和一个公交系统的资金成本时，数字确实令人震惊。铁路的支持者往往声称铁路的运营成本比快速公交要低，但这也不是真的。当你把所有的数字都考虑进去时，你会发现BRT(快速公交)系统的运营成本比轻轨要低。这在一定程度上是因为它们的客流量更大，灵活性更强：公共汽车不必像火车那样在非高峰时间整天空载运行。

“网联公交”是我们推向市场的一项新功能。本质上，我们在这里所做的是将电子售票机连接到巴士上的所有其他设备，售票机不是公交车上唯一的设备。我们的产品负责人杰森·曼恩将向您介绍我们如何致力于降低巴士上硬件的复杂性。

日本东京的人口多达3700万，保证人们快速出行的是东京的地铁系统。通过这个视频来了解东京的地铁系统。

让更多乘客更加方便的乘坐公交车——这让我们的运营商受益，这也是我们一直以来的动力所在。产品主管杰森·曼恩解释了我们如何帮助英国公交行业，让乘客回到公交车上。

那些应用程序如何实时跟踪您的公交车？实时系统需要知道每辆公交车运行的确切位置，这就是GPS的作用。弗恩教授为您独家报道。

今年夏天，休斯敦官员大幅调整了市政公交的路线，根据人们的生活和工作地点简化服务——所有这些几乎不收取额外费用。现在，该系统可能成为其他城市如何重新设计公共交通的典范。

美国亚利桑那州马里科帕县政府正在进行一项区域快速公交可行性研究，以探讨在该地区实施快速公交的可行性。

埃德蒙顿（加拿大西南部城市）有了一个新的公交网络，通过这个视频了解这个新的公交网络如何提升城市的公共交通效率。