导航切换
我的
导航切换
专业
搜索
节目
画面
研报
注册/登录
个性定制
|
内容总结
章节片段
字幕全文
思维导图
深度学习
追问
拖动时间轴点击获取起止时间码,截取片段时长
不能超过
5分钟
×
点击获取
开始时间:
点击获取
结束时间:
保存片段标题:
保存
|
分享
QQ好友
QQ空间
页面地址:
复制
复制链接给好友,分享精彩视频
扫一扫手机观看&分享
对不起,您不在IP段范围内,无法观看
463 播放
收藏
片段保存及分享
播放有问题?
请戳这里
Ticketer案例研究:牛津巴士公司
时长:4 分钟
类别:交通运营管理
简介:我们正在与牛津巴士公司的临时董事总经理卢克·马里恩讨论我们的智能票务合作伙伴关系,我们提供电子售票机、上/下车非接触式支付以及票价上限和Ticketer手持自动售票机。
标签:
教学
交通运营管理
公交售票
相关视频:
世界上最大的BRT网络
哥伦比亚首都波哥大拥有世界上最大的快速公交网络,通过这个视频来了解这个这个系统吧。
什么是需求响应型运输(DRT)?
需求响应型运输简称DRT,也称为灵活交通,是传统公共交通的创新替代方案。需求响应型运输确保农村公共交通的可达性、可用性和可靠性。
城际客车
城际客车服务有一系列服务流程,通过这个视频来了解有哪些流程。
城市公交
城市的公共交通是城市形象的名片,而一个城市的公交系统绝不是单一的一种运输方式,通过这个短片来了解一个城市的公交系统由哪些成分组成。
快速公交系统的成本和优势
美国总审计局的一项研究得出结论说,快速公交系统是公共交通的一种有吸引力的选择,而且与铁路系统相比有几个优势。这些优势包括较低的建设资金成本和较低的运营成本,以及较高的速度。在比较修建一个重型铁路系统和一个公交系统的资金成本时,数字确实令人震惊。铁路的支持者往往声称铁路的运营成本比快速公交要低,但这也不是真的。当你把所有的数字都考虑进去时,你会发现BRT(快速公交)系统的运营成本比轻轨要低。这在一定程度上是因为它们的客流量更大,灵活性更强:公共汽车不必像火车那样在非高峰时间整天空载运行。
在长途旅行热潮中寻找巴士
德国的长途汽车市场正在蓬勃发展,但汽车制造商的利润却很微薄。自从两年前放松市场管制以来,长途巴士的数量急剧增加。但市场龙头企业如Mein Fernbus和Postbus主要使用分包商的二手车。
BRT可行性研究
美国亚利桑那州马里科帕县政府正在进行一项区域快速公交可行性研究,以探讨在该地区实施快速公交的可行性。
休斯顿的公交系统如何成为公交典范
今年夏天,休斯敦官员大幅调整了市政公交的路线,根据人们的生活和工作地点简化服务——所有这些几乎不收取额外费用。现在,该系统可能成为其他城市如何重新设计公共交通的典范。
观看记录: