“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

510 播放

播放有问题？请戳这里

喷气式飞机飞一次需要多少燃油？

时长：4 分钟

类别：航空油料

简介：我们大多数人都理所当然地认为，当我们登上飞机时，飞机就会飞起来。我们常常完全忽视实现飞行所涉及的技术细节。我们很少有人考虑的关键领域之一是喷气式飞机使用的燃油量。

相关视频:

飞机加油员的工作

飞机加油员的工作包括：一、负责驾驶飞机加油车辆；二、实施飞机加/抽油作业；三、负责加油车等责任设备日常维护保养和故障上报。
可持续航空燃料动画

在通往可持续发展的道路上，可持续航空燃料（SAP）将发挥重要作用。你知道吗，通过使用家庭垃圾、食用油或植物等来源，而不是传统的航空燃料，我们可以减少高达80%的生命周期二氧化碳排放。
生物燃料：可再生喷气燃料

不断增长的全球需求推高了化石燃料的成本——这是一种我们的世界无法维持的有限资源。波音化学家James Kinder告诉我们他的团队如何引领可再生能源——生物燃料的开发。
可再生生物燃料：生物喷气燃料

目前，生物喷气燃料是航空运输最有前途的可再生能源选择。联邦政府和航空业对生物喷气燃料很感兴趣，因为它提供了未来发展的机会，同时也提高了可持续性。在太平洋西北部，AHB正在研究由当地种植的杨树制成的生物喷气燃料的潜力。
可持续航空燃料的使用日益广泛

可持续航空燃料（SAF）是一种液体燃料，可以减少高达80%的二氧化碳排放，未来还会减少更多。
可再生航空燃油：寻求碳中和航空

世界上许多国家已经承诺到2050年实现碳中和，而且已经取得了一些进展。在我们的经济中，航空业是一个特别棘手的挑战。与汽车不同，飞机不能依赖电池。机翼上的太阳能电池板只能为最轻的演示飞机提供足够的动力。大型货运和客运飞机需要航空燃料为起飞和长途飞行提供动力。但航空燃料不一定要来自化石燃料，未来的航空也不一定要成为净碳污染者。本视频将深入探讨实现碳中和航空的最新技术。
为什么将氮气注入中央油箱？

波音777上共有三个油箱：两个主翼油箱和加油过程中的中央油箱。飞机的主油箱在中央油箱之前加满。根据飞行要求，中央油箱可以空出一些不可用的燃料，或者燃料低于满容量或完全装满。
无铅航空燃料的发展

航空汽油无铅化是发展的必然趋势，本节目介绍了无铅航空燃料的研究和技术进展。

观看记录：

标签:

相关视频:

飞机加油员的工作

可持续航空燃料动画

生物燃料：可再生喷气燃料

可再生生物燃料：生物喷气燃料

可持续航空燃料的使用日益广泛

可再生航空燃油：寻求碳中和航空

为什么将氮气注入中央油箱？

无铅航空燃料的发展