“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

450 播放

播放有问题？请戳这里

可持续航空燃料的使用日益广泛

时长：2 分钟

类别：航空油料

简介：可持续航空燃料（SAF）是一种液体燃料，可以减少高达80%的二氧化碳排放，未来还会减少更多。

相关视频:

英国应用能源研究中心：可持续航空燃料

OUR&D为英国应用能源研究中心（CAER）的下一代可持续航空燃料研究提供了5万美元的资金。作为项目的一部分，CAER将专注于该中心长期以来所做的事情——赋予工业废物和副产品新的生命。
氨成为航空燃料？

煤油便宜，能量密集，且便于携带上飞机，但目前正在研究替代推进技术、生物燃料和氨等替代燃料。氨最近引起了人们将其作为航空燃料的兴趣，但吉姆·安德顿评论说它的缺点可能超过优点。
喷气式飞机飞一次需要多少燃油？

我们大多数人都理所当然地认为，当我们登上飞机时，飞机就会飞起来。我们常常完全忽视实现飞行所涉及的技术细节。我们很少有人考虑的关键领域之一是喷气式飞机使用的燃油量。
可再生航空燃油：寻求碳中和航空

世界上许多国家已经承诺到2050年实现碳中和，而且已经取得了一些进展。在我们的经济中，航空业是一个特别棘手的挑战。与汽车不同，飞机不能依赖电池。机翼上的太阳能电池板只能为最轻的演示飞机提供足够的动力。大型货运和客运飞机需要航空燃料为起飞和长途飞行提供动力。但航空燃料不一定要来自化石燃料，未来的航空也不一定要成为净碳污染者。本视频将深入探讨实现碳中和航空的最新技术。
飞机燃油储存设施

什么是飞机燃料储存设施，它是如何工作的？了解奥斯汀-伯格斯特罗姆国际机场的飞机燃料储存设施，包括日常操作和行业标准安全实践和程序的概述；另外，了解更多关于奥斯汀-伯格斯特罗姆国际机场第二个燃料储存设施的信息。
可持续航空燃料

航空公司和更广泛的航空业都致力于实现雄心勃勃的减排目标，包括从2020年开始实现碳中和增长，以及到2050年将二氧化碳排放量减少一半的长期目标。生产可持续航空燃料会是实现这些目标的关键吗？
可再生航空柴油

通过奈斯特北美可再生航空燃料主管内维尔·费尔南德斯的介绍，了解可再生航空燃料是如何解决可持续航空问题的。
燃油管理一点通

燃油管理不善仍然是通用飞行员面临的一个问题。根据最新的Nall报告，每年有近70起与燃料有关的事故，这一趋势值得关注。在这段视频中，我们回顾了在地面和空中避免燃料管理不善的各种技术。我们探讨了合理的飞行计划方法，以及加油和如何发现燃料污染的最佳实践。

观看记录：

标签:

相关视频:

英国应用能源研究中心：可持续航空燃料

氨成为航空燃料？

喷气式飞机飞一次需要多少燃油？

可再生航空燃油：寻求碳中和航空

飞机燃油储存设施

可持续航空燃料

可再生航空柴油

燃油管理一点通