“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

412 播放

播放有问题？请戳这里

英国铁路：私有化导致了当前的混乱？

时长：8 分钟

类别：铁道交通运营管理

简介：英国的铁路现在糟透了…我的意思是他们一直都有问题，但现在尤其严重。所以在这段视频中，我们将揭开英国铁路系统的秘密，解释其中的缺陷，并讨论为什么英国的铁路如此糟糕。

相关视频:

为什么货运火车越来越长？

你注意到在公铁平交路口等待的时间越来越长了吗？不仅是你，货运火车也变得越来越长，从五千英尺到一万多英尺。Cheddar解释了这一趋势背后的原因，以及为什么它不仅仅是给我们这些在等灯的人带来不便。
实时自动列车调度

在这段视频中，我们展示了SINTEF在挪威繁忙的铁路线上运行的列车调度系统（TSS）。您所看到的是平常一天的列车调度，通过动态交互式界面呈现，实时使用真实数据。TSS建立在一个复杂的数学模型之上，该模型是SINTEF多年研究的结晶。鉴于列车的实时位置，系统能够检测列车之间在使用轨道/站台时的潜在冲突并自动解决它们。
数字化铁路交通管理

在全国铁路大提速、大规模兴建高速铁路的背景下，“数字铁路”是现代化铁路建设发展的必然趋势。交通管理是数字化列车控制的一种形式，它有助于有效地管理整个线路网上的列车流动，并在发生中断时迅速恢复行车时刻表。这个短片解释了它是如何运作的。
集中调度系统如何提高铁路运输效率

一般说来，火车在双轨铁路的每条线路上都是朝一个方向行驶。集中调度系统(CTC)和交叉路口允许火车在双轨铁路的两条线路上双向行驶，增加了铁路网的运输能力。集中调度系统(CTC)通过自动化帮助BNSF铁路公司让我们的系统提高运输能力。使用CTC，调度员远程控制信号，切换交叉路口和观察他们负责的路段。
临时闭塞作业(TBW)

临时闭塞作业（TBW）只能在轨道电路闭塞(TCB)线路上实施——单行线路除外。当两个或多个信号出现问题时，就可以采取临时闭塞作业（TBW）。
日本列车长和司机如何进行“指认”检查?

观察日本列车长和司机如何进行“指认”检查。新干线和本地列车每隔数秒钟发车一次。他们检查出发/到达时间，没有人被卡在门上，以及站台上其他人的安全。
苏格兰铁路智能售票的未来

2016年，苏格兰铁路将推出一系列新的智能票务产品、技术和路线。智能化是票务技术的巨大飞跃，它将最终取代大多数老式的纸质车票。
应急特殊作业演示

现在我们将向您演示应急特殊作业在实际操作中是什么样的以及驾驶员和信号员的视角。请记住，这只是对整个过程的概述，因此确保清楚地理解规则手册第5章中的新规则也很重要。

观看记录：

标签:

相关视频:

为什么货运火车越来越长？

实时自动列车调度

数字化铁路交通管理

集中调度系统如何提高铁路运输效率

临时闭塞作业(TBW)

日本列车长和司机如何进行“指认”检查?

苏格兰铁路智能售票的未来

应急特殊作业演示