为什么航空公司要避开太平洋？你可能认为这是一个安全问题。太平洋是世界上最大、最深的海洋。如果一架飞机在一个似乎没有尽头、深不见底的水塘上空遇到问题，飞行员将很难找到一个安全的地方让它降落。猜测这是一种安全预防措施并非完全错误。在规划路线时，许多飞行员倾向于将沿途机场的数量最大化。相对于每天有多少架飞机上天，突发事件是极其罕见的。也就是说，这并不是航空公司避免从东向西直飞的主要原因……

在这个视频中，我们将回答以下问题：航空业有多大？第一架飞机是怎么制造的？飞机有多安全？第一次飞行是什么时候？你能购买商用飞机吗？最贵的飞机是哪一种？私人飞机有多贵？航空工业的历史是怎样的？

众所周知，航空公司很难维持业务。每趟航班的运营都是一场数千美元的赌博，赌的是乘客是否会买票。除了成本之外，对乘客来说，他们乘坐哪趟航班的最大因素通常是总的飞行时间，所以航空公司花了很大的精力来合理地组合它们的航班，这样它们就可以提供尽可能短的转机时间。

航空公司是不靠经济舱赚钱的，真正的利润来自于高端舱段。拥挤的经济舱座位与可以平躺的商务舱座位差别是很大的，但是头等舱和商务舱的区别就是空间宽敞一些和精致一点的餐饮。航空公司很难说服旅客乘坐头等舱，因为体验基本差不多，可运营头等舱的成本明显更高。所以越来越多的航空公司选择取消头等舱，用更利润更高的商务舱来代替。有航司尝试过只设商务舱的航班，但是没有任何航线有这么多的高端需求来填满座位，所以经济舱的乘客们只是被航空公司用来填满空位而已。

你有没有想过有些事情是飞机做不到或不会做的？事实证明，出于安全考虑，或为了与大陆邻国保持友好关系，飞机在空中的飞行路线有严格的规定。它们不可以飞越的一些地方也许会让你大吃一惊！例如，飞机不会直接飞越地球两极和太平洋。你在西藏和麦加上空看不到飞机。迪士尼乐园上空也是禁飞区。

这个视频以3D动画的形式描绘了航空发展的简史。虽然有许多对航空业的贡献没有一一提及，但这段视频展示了许多推动航空发展到今天的重大进步。

机队规模固然重要，但并不是衡量一家航空公司是否大的唯一标准。所以今天我们来看一看世界上按通航国家数量排名的十大航空公司。

坐过飞机的人都知道，飞机有大小之分，但大小只是一个相对的概念。事实上，飞机可以分为窄体飞机和宽体飞机两种。这种分类方法就是按照机身的宽度来划分的。