上世纪60年代末，法国飞机制造商达梭航空公司下了一个大赌注。该公司设计了其第一架商用客机——水星100，以出色地完成一项任务：短途飞行比其他任何飞机都要高效。怀着与波音和道格拉斯等竞争对手较量的雄心，达梭投入巨资开发一种具有空前短程性能的客机。但达梭的新飞机将成为航空史上最严重的滑铁卢之一，因为最终几乎没有哪家航空公司想要它。尽管进行了积极的营销，但这架飞机仍然卖不出去。最主要的因素是，与竞争对手波音737和道格拉斯DC-9相比，它的续航里程根本不够。虽然达梭水星的效率很高，但航空公司想要的是一架既能飞短程路线又能飞中程路线的飞机。

名车、私人飞机、名牌服装，还有700万美元豪宅周围的私人禁飞区……好吧，也许不是所有的名人都是这样，但阿根廷足球明星里奥内尔·梅西就是这样！他的家属于环保型住宅，位于加瓦镇，距离巴塞罗那的主要机场埃尔普拉特大约6英里。

整个20世纪50年代，世界各地的飞机设计师开始开发一种独特的飞机结构，称为尾坐式飞机。与传统飞机不同的是，尾坐式飞机安装在机尾上，在过渡到垂直飞行之前，只使用引擎动力从地面起飞，然后再用机尾垂直降落。这种配置虽然在技术上具有挑战性，但可以让飞机在没有跑道的情况下起飞，从根本上改变空军使用飞机的方式和地点。

兴登堡号是有史以来建造的最大的飞艇。不幸的是，它着火了，被烧得面目全非。造成事故的原因仍众说纷纭。这段视频展示了兴登堡号的内部：A甲板和B甲板，机组人员区，控制室，货物区，以及飞艇边的发动机室。16个气囊撑起了艇身，但里面充满了极度易燃的氢气。

让我们走进波音客户体验中心看一看，这个中心采用的是新的B747, B787和B737模拟机舱设计。波音公司的主管详细解释了波音公司机舱和内部设计的理念。请在评论区告诉我你对波音747、波音737和波音787飞机的模拟机舱有什么看法。

买豪车什么的真是弱爆了，这才是有钱人生活的正确打开方式...和我一起参观世界上第一架也是唯一一架由金鹿航空公司运营的VVIP配置波音787梦幻客机吧！这架私人波音787飞机曾在2017年迪拜航空展上公开展示。它由UAS国际旅行支持公司管理，该公司是“梦想飞机”的独家全球包机管理公司。

20世纪50年代后期，城市间的航空旅行正在增加。但是，乘飞机从纽约到波士顿的旅程可能只需要大约一个小时，但是您仍然需要往返机场。在许多交通拥挤的城市，这所花费的时间已经超过了航班本身。作为解决方案，直升飞机航空公司已经开始在主要城市中兴起，让旅客跳过交通以将机场与市中心连接起来。但是，直升机最终效率太低，无法成为可行的大众运输形式。Rotodyne将会改变所有这一切。Rotodyne从市区的屋顶和直升机场起飞，但飞行速度比任何直升机都更快，更远，更经济，这将是从一个城市中心转移到另一个城市的最快方法。当第一个Rotodyne原型机冲向天空时，它可以搭载40名乘客超过700公里，并达到超过300公里/小时的速度，同时能够在不比飞机本身大得多的空间降落和起飞。经过350次成功的试飞之后，Rododyne被证明是安全和有能力的。但是，尽管计划推出更大，更强大的版本，但噪音问题和政府对研发的缺乏支持最终导致该项目的取消。

嘿，有件趣事你可以在餐桌上告诉你的家人：世界各地有大约300万艘沉船！好吧，别用这个开头，但是你知道为什么某些航空公司会在飞行地图上显示沉船事件的位置吗？这似乎有点奇怪，那么他们为什么要这么做呢？