“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1857 播放

播放有问题？请戳这里

飞机薄壁的TIG焊接方法 1

时长：16 分钟

类别：飞行器数字化制造技术

简介：近年来，具有结构完整度高、重量轻、强度高及密封性能良好的轻型薄壁件越来越多地被用在飞机上。本集介绍焊接飞机使用的4130管的方法。

相关视频:

什么叫阻力

飞机在飞行时会受到空气阻力。那么什么是空气阻力呢？请收看教程。
使用钨极惰性气体保护焊法焊接铝材

尽管许多金属都采用TIG焊接工艺，但铝是使用该工艺最频繁的金属，尤其是厚度较薄的铝材。本节目介绍使用钨极惰性气体保护焊法（TIG焊）焊接铝材的技巧。
飞机是如何爬升的

很多乘坐飞机的旅客朋友都有过这样的担心：我所乘坐的飞机会不会忽然失控”掉下去“呢？在飞机起飞爬升的过程中，我们可以感受到几次短暂的失重，好像飞机”掉下去“了。飞机是怎么爬升的，为什么会让人有这样的感觉呢？收看视频，立刻揭晓答案。
复合材料在航空领域的用途

了解美国宇航局和工业界如何使用复合材料来改变我们的世界。
气压高度

当高度表的基准设定为1013mb或者29.92inHg时，高度表指示的是气压高度，也称为标准气压QNE，本视频用动画和理论相结合的方式解释了气压高度这个术语。
3D打印技术在航空用复合材料领域的应用

复合材料广泛应用于航空航天领域，在金属或合金等其他结构材料中，复合材料具有最佳的特殊力学性能。在本节目中，我们将重点介绍包括3D打印技术在内的复合材料设计的不同方法，并讨论在航空航天领域的用例。
3D打印技术应用于空中客车的制造

空中客车公司正处于3D打印技术创新革命的开端。3D打印的塑料部件已经在商用A310和A350 XWB测试飞机上使用。用于翼板、尾翼的一部分和门铰链的金属部件也用3D打印制成。未来几年，这项技术将使制造成本下降，而更轻的部件将意味着航空公司将消耗更少的燃料。
金属纤维层压板飞机蒙皮的自动化生产

金属纤维层压板（FML）是一种具有独特稳定性和损伤容限性能的复合材料。ProfiRumpf项目开发了自动化铺层解决方案，使得金属纤维层压板飞机蒙皮的生产实现自动化。

观看记录：

标签:

相关视频:

什么叫阻力

使用钨极惰性气体保护焊法焊接铝材

飞机是如何爬升的

复合材料在航空领域的用途

气压高度

3D打印技术在航空用复合材料领域的应用

3D打印技术应用于空中客车的制造

金属纤维层压板飞机蒙皮的自动化生产