特瑞堡海洋与基础设施公司很高兴成为2021年春季未来智能数字港口大会的白金赞助商。本次会议的主题是“可持续、自动和互联”，我们在丹麦的运营总经理Tommy Mikkelsen将在这段视频中讨论数字化在更可持续港口中的应用。

让我们深入观看这段视频，了解航运业实现脱碳过程中的科技创新与进展。航运不再只是将货物从一个地方运输到另一个地方，而是这个过程的可持续性和环保程度。让我们来了解这些基于人工智能的技术如何在更可行的方面推动全球供应链。

BOXBAY由一个全数字化、自动化的11层高托架（HBS）组成，每个集装箱都可以100%直接存取，无论它位于托架的哪个位置。BOXBAY提供的堆场容量是相同占地面积的传统Big MEA RTG存储系统的三倍以上，码头吞吐量提高了20%以上，并且需要不到三分之一的占地面积来存储相同数量的集装箱。与传统的集装箱堆垛相比，高托架存储系统的另一个关键优势是任何集装箱都可以直接存取，而无需重新排序。通过这种方式，BOXBAY解决了当今集装箱港口面临的最大问题之一：空间有限。

自动化港口和集装箱码头使用的机器人包括自动导引车(AGVs)、自动堆垛起重机、自动龙门系统、自动穿梭车和起卸机。展示的技术来自ABB Robotics、鹿特丹港和FATA集团/Finmeccanica的TEUSTACK。

iTerminals 4.0项目包括一项在欧洲港口集装箱码头的实际运营中进行试点部署的研究，重点是港口运营的数字化和在集装箱装卸行业采用工业4.0技术。集装箱港口运营的数字化转型有望带来一系列横向效益，包括运营效率的提高、安全性和(网络)安全的改善、成本的降低和碳足迹的减少。

位于韩国釜山新港的BNCT是亚洲首个垂直自动化码头，可以同时停泊4艘世界上最大的集装箱船舶。自2012年1月启用以来，BNCT已成为世界一流的码头，与传统结构的码头相比，它展示了巨大的生产率、最高的安全水平、最短的卡车周转时间、卓越的堆场效率和环境优势，并正在迅速成为亚洲领先的码头。

由巴塞罗那TCB公司开发的新型自动闸门有几个优点，如更大的流动性、集装箱码头送货和收货的最大可靠性。

洛杉矶港正在投资12亿美元用于其资本改善项目，以实现码头现代化，增加铁路运力，改善道路，以维护其设施，满足航运业的未来需求。洛杉矶港在制定可持续发展、安全和社会责任标准方面发挥着国际领导作用。这个3D电脑动画视频解释了在洛杉矶港为Trapac新建的自动化集装箱码头。