滚装船（RORO）是一种货船，用于装载轮式货物，如汽车、卡车、半挂车、拖车和有轨电车，这些货物靠自己的轮子或使用平台车辆（如自推进模块运输车）上船和下船。

BOXBAY由一个全数字化、自动化的11层高托架（HBS）组成，每个集装箱都可以100%直接存取，无论它位于托架的哪个位置。BOXBAY提供的堆场容量是相同占地面积的传统Big MEA RTG存储系统的三倍以上，码头吞吐量提高了20%以上，并且需要不到三分之一的占地面积来存储相同数量的集装箱。与传统的集装箱堆垛相比，高托架存储系统的另一个关键优势是任何集装箱都可以直接存取，而无需重新排序。通过这种方式，BOXBAY解决了当今集装箱港口面临的最大问题之一：空间有限。

行业权威杂志《航运与科技》主编Martin Heying与来自杜塞尔多夫的SMS集团和迪拜世界港口公司的合资企业BOXBAY的高级代表交谈。

闸口自动化通常是码头自动化的第一步。了解卡车和集装箱进出闸对码头规划和内务优化的重要性。Camco Technologies的闸口系统包括车辆预订系统，OCR卡车闸口或视频闸口以及码头准入岗亭。

起重机OCR系统（码头闸口系统）实现了起重机操作过程中的人工流程自动化。视觉光学识别系统完成了理货员的大部分工作——集装箱识别，破损检查，密封检测，箱门检测。码头跟踪卡车并与他们的司机沟通，立即指示司机把集装箱送到站台上的哪个位置。

认识一下扬·皮曼，他是APM码头公司马斯弗拉克特二号码头的远程STS起重机操作员。在这个视频中，他分享了他作为世界上第一个远程STS操作员的经验。在我们的系列片《远程起重机操作员的故事》中，您将会见到来自两个码头的三名起重机操作员。每位操作员都已从起重机驾驶室转移到控制室，现在正在远程操作起重机。

一艘载有超过20,000个标准箱的货船在海上航行3周后进港。船舶需要尽快周转以返航（从物流方面来说，停着就是亏钱）。我们卸载和重新装载货物的速度越快，托运人码头运营商的利润就越大。除了高效，港口最重要的是安全。

请观看凯伏特公司的MoorMaster™自动系泊系统如何在南非国家运输公司的集装箱应用中提高安全性和吞吐量。通过比常规系泊更有效地将船舶固定在指定位置，MoorMaster™可以让货物作业在系泊完成后更早开始，并在离开前更早完成。这种独特的技术优化了船-岸接口，使港口省去了基础设施。