“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1739 播放

播放有问题？请戳这里

8万支“口红”如何帮助欧洲最大的港口实现自动化?

时长：6 分钟

类别：港口机械与智能控制

简介：鹿特丹港是欧洲最大的港口，每天要处理数千个集装箱，需要在起重机和卡车之间进行一场高难度的芭蕾舞，让人类操作员感到复杂。那么，他们是如何让这些车辆在港口周围自动行驶的呢？

相关视频:

iTERMINALS 4.0 -工业4.0技术在数字港口集装箱码头的应用

iTerminals 4.0项目包括一项在欧洲港口集装箱码头的实际运营中进行试点部署的研究，重点是港口运营的数字化和在集装箱装卸行业采用工业4.0技术。集装箱港口运营的数字化转型有望带来一系列横向效益，包括运营效率的提高、安全性和(网络)安全的改善、成本的降低和碳足迹的减少。
塔林港智能港口解决方案

老城港是波罗的海地区最大、最繁忙的客港之一。它也是塔林港和爱沙尼亚最大的客运港口。智能港口项目是一个交通流量管理解决方案，为有多个轮渡运营商的港口安排预值机、值机和线路管理，为有卡车和汽车的人提供整体和易于理解的服务。智能港口计划缩短旅客在海港的等候时间，提供全面、节约时间及可理解的服务。
SICK的先进目标识别系统

SICK公司的先进目标识别系统（AOS）将两个久经考验的SICK产品组合成一个完整的可扩展系统，通过减少起重机与目标碰撞的停机时间，提高起重机的操作效率。这些目标可能是集装箱、船舶、集装箱装卸设备和其他起重机。
Camco Technologies：集装箱码头自动化

Camco自主设计的闸口一体机作为自助终端，集装箱卡车司机可以坐在驾驶室内执行识别和登记任务，所有数据会立即与TOS进行核对，以优化计划。
重型全自动扭锁

在公海上丢失集装箱太常见了。每年都有数千个箱子落入水中。货物固定不牢、恶劣天气和风暴以及由此导致的船舶晃动是最常见的原因。2003年，SEC开发了全自动扭锁，作为远洋船舶集装箱固定技术的终极创新。
igus港口和起重机技术

在船岸起重机行业，系统故障的威胁一直存在。由于停机时间昂贵、维修危险和全天候运行，越来越多的起重机制造商和维护团队正在改用可靠、高强度的拖链系统®。了解弗吉尼亚港的团队如何在igus®工程团队和拖链系统®的帮助下提高系统可靠性和总产量。
远程起重机操作员的故事（2）：本·登·奥特

本·登·奥特是APM码头公司马斯弗拉克特二号码头的远程STS起重机操作员。在这段视频中，他讲述了他在一个没有安装STS起重机驾驶室的码头作为世界上第一批远程STS操作员的经历。
BoxCatcher岸桥起重机OCR：起重机自动化

滑轨BoxCATcher OCR智能识别系统读取岸桥PLC的数据，用以保证在精确的高度拍摄图像。集成的激光扫描仪可以调整定位和相机触发时间，防止岸桥起重机操作过程中因发生任何倾斜和摇摆引起的图像质量不稳定。由于为集装箱短边和长边分别配置了两个相机，BoxCATcher可以捕捉集装箱360度的图像，并且所有的图像处理都在相机上直接完成。

观看记录：

标签:

相关视频:

iTERMINALS 4.0 -工业4.0技术在数字港口集装箱码头的应用

塔林港智能港口解决方案

SICK的先进目标识别系统

Camco Technologies：集装箱码头自动化

重型全自动扭锁

igus港口和起重机技术

远程起重机操作员的故事（2）：本·登·奥特

BoxCatcher岸桥起重机OCR：起重机自动化