认识一下扬·皮曼，他是APM码头公司马斯弗拉克特二号码头的远程STS起重机操作员。在这个视频中，他分享了他作为世界上第一个远程STS操作员的经验。在我们的系列片《远程起重机操作员的故事》中，您将会见到来自两个码头的三名起重机操作员。每位操作员都已从起重机驾驶室转移到控制室，现在正在远程操作起重机。

世界上90%以上的贸易是通过海上运输的。了解当货船进入港口时如何进行货物操作。我是马士基丹佛号上的值班大副，请跟随我一起去佐治亚州的萨凡纳港卸货。

BOXBAY由一个全数字化、自动化的11层高托架（HBS）组成，每个集装箱都可以100%直接存取，无论它位于托架的哪个位置。BOXBAY提供的堆场容量是相同占地面积的传统Big MEA RTG存储系统的三倍以上，码头吞吐量提高了20%以上，并且需要不到三分之一的占地面积来存储相同数量的集装箱。与传统的集装箱堆垛相比，高托架存储系统的另一个关键优势是任何集装箱都可以直接存取，而无需重新排序。通过这种方式，BOXBAY解决了当今集装箱港口面临的最大问题之一：空间有限。

位于韩国釜山新港的BNCT是亚洲首个垂直自动化码头，可以同时停泊4艘世界上最大的集装箱船舶。自2012年1月启用以来，BNCT已成为世界一流的码头，与传统结构的码头相比，它展示了巨大的生产率、最高的安全水平、最短的卡车周转时间、卓越的堆场效率和环境优势，并正在迅速成为亚洲领先的码头。

新型混合动力设备将帮助迪拜环球港务集团南安普顿港降低排放并减少碳足迹。12辆新型混合动力跨运车使用的燃料比标准车辆减少20%，是市场上最高效的。

SICK的激光扫描仪提高装卸时间和船岸(STS)起重机的安全性。通过扫描经过起重机下的运货卡车，卡车定位系统可以确保拖车在装卸集装箱时正确定位。

TraPac的洛杉矶码头是第一个实现全自动化的北美集装箱码头，也是世界上第一个提供自动化码头铁路设施的码头。

与大型船舶相比，拖船非常小，肉眼看起来可能不堪一击。但重要的是功能，而不是大小。来看看小小的拖船是如何拖动万吨巨轮的吧！