为了在保持最高安全标准的同时最大限度地提高生产力，TraPac的洛杉矶码头结合使用了电动和混合动力自动跨运车、自动堆垛起重机和用于码头轨道的轨道式龙门起重机。TraPac的自动化货物装卸设备可将PM和NOx的排放量减少99%以上，并将每 TEU的温室气体排放量减少92%以上。此外，自动化流程使我们能够几乎全天候进行堆场操作，最大限度地减少人为错误的可能性并提高安全性，帮助TraPac避免影响生产力和盈利能力的意外中断。

Camco自主设计的闸口一体机作为自助终端，集装箱卡车司机可以坐在驾驶室内执行识别和登记任务，所有数据会立即与TOS进行核对，以优化计划。

卡尔玛和Navis为迪拜环球港务集团的伦敦门户港提供了包括卡尔玛自动化堆码起重机(ASCs)、穿梭转运车和Navis N4终端操作系统(TOS)在内的运营骨干。伦敦门户港工程总监Andrew Bowen说，“伦敦门户港是一个全新的深水港，距离泰晤士河最近，距离整个英国的消费中心最近。我们在这里开发的是一个现代化、高效的集装箱港口，能够处理世界上最大的船只。”

位于韩国釜山新港的BNCT是亚洲首个垂直自动化码头，可以同时停泊4艘世界上最大的集装箱船舶。自2012年1月启用以来，BNCT已成为世界一流的码头，与传统结构的码头相比，它展示了巨大的生产率、最高的安全水平、最短的卡车周转时间、卓越的堆场效率和环境优势，并正在迅速成为亚洲领先的码头。

鹿特丹港希望成为世界上最智能的港口，在未来几十年，世界将面临两大转变的挑战：能源转型和数字化。无人驾驶交通将成为下一个标准，无人驾驶船舶不再是科幻小说里的东西：它们已经在建造之中。在本报告中，我们将解释鹿特丹港迈向智能港口的规划。

瑞典ABB起重机系统的副总裁Uno Bryfors谈到自动化如何帮助集装箱码头处理更大的船舶和更大的集装箱容量所隐含的挑战。Bryfors先生描述了运营商如何在不断变化的港口和码头背景下应对当代挑战。

在车间里，我们的专家已经成功测试了目前正在迪拜建造的第一个BOXBAY系统的堆垛起重机。我们预计，在世博会上，我们将展示具有颠覆性的集装箱码头高托架存储系统正在发挥作用。

Camco科技公司的BoxCatcher是最先进的OCR摄像机系统，用于记录船-岸起重机上的集装箱搬运。该专利系统配备了一套500万像素和1600万像素的摄像头，内置人工智能处理器，以及全天候运行的LED灯。