在这个两集系列片的第二集中，柯尔斯顿和威尔驾驶跨运车在船坞附近转悠，他们面临着速度和准确性的考验。

新一代卡尔玛自动堆垛起重机(ASC)系统使您的业务领先于竞争对手，因为我们现在可以在现场实际部署之前完全模拟和优化您的自动化操作。我们独特的端到端自动化系统包括卡尔玛最新一代ASC系统、自动卡车装卸和(Auto) shuttle™，所有这些都与我们的内部终端物流系统(Kalmar TLS)和行业领先的Navis TOS集成。新ASC系统的核心是卡尔马第五代自动堆垛起重机。

凭借在100多个多式联运码头的自动化业绩，Camco科技公司在集装箱航运业的自动化方面处于相当领先的地位。

为了在保持最高安全标准的同时最大限度地提高生产力，TraPac的洛杉矶码头结合使用了电动和混合动力自动跨运车、自动堆垛起重机和用于码头轨道的轨道式龙门起重机。TraPac的自动化货物装卸设备可将PM和NOx的排放量减少99%以上，并将每 TEU的温室气体排放量减少92%以上。此外，自动化流程使我们能够几乎全天候进行堆场操作，最大限度地减少人为错误的可能性并提高安全性，帮助TraPac避免影响生产力和盈利能力的意外中断。

闸口自动化通常是码头自动化的第一步。了解卡车和集装箱进出闸对码头规划和内务优化的重要性。Camco Technologies的闸口系统包括车辆预订系统，OCR卡车闸口或视频闸口以及码头准入岗亭。

TraPac的洛杉矶码头是第一个实现全自动化的北美集装箱码头，也是世界上第一个提供自动化码头铁路设施的码头。

集装箱跨运车是用于码头前沿和堆场水平搬运和堆码集装箱的专用机械。来看看我们的2T和TF2型号是如何操作的。

自动化港口和集装箱码头使用的机器人包括自动导引车(AGVs)、自动堆垛起重机、自动龙门系统、自动穿梭车和起卸机。展示的技术来自ABB Robotics、鹿特丹港和FATA集团/Finmeccanica的TEUSTACK。