SEC生产的全自动底座扭锁。不来梅SEC公司是全球领先的全自动底座扭锁供应商，该产品可用于固定海运船舶上的集装箱。

为了在保持最高安全标准的同时最大限度地提高生产力，TraPac的洛杉矶码头结合使用了电动和混合动力自动跨运车、自动堆垛起重机和用于码头轨道的轨道式龙门起重机。TraPac的自动化货物装卸设备可将PM和NOx的排放量减少99%以上，并将每 TEU的温室气体排放量减少92%以上。此外，自动化流程使我们能够几乎全天候进行堆场操作，最大限度地减少人为错误的可能性并提高安全性，帮助TraPac避免影响生产力和盈利能力的意外中断。

鹿特丹港是欧洲最大的港口，每天要处理数千个集装箱，需要在起重机和卡车之间进行一场高难度的芭蕾舞，让人类操作员感到复杂。那么，他们是如何让这些车辆在港口周围自动行驶的呢？

龙门式集装箱起重机RMG（Rail Mounted gantry）适用于在海运和内河港口的集装箱码头、火车站、工业企业的仓库以及配送和供应中心装卸和储存装有自动吊具的大中型集装箱。

洛杉矶港正在投资12亿美元用于其资本改善项目，以实现码头现代化，增加铁路运力，改善道路，以维护其设施，满足航运业的未来需求。洛杉矶港在制定可持续发展、安全和社会责任标准方面发挥着国际领导作用。这个3D电脑动画视频解释了在洛杉矶港为Trapac新建的自动化集装箱码头。

在鹿特丹港务局工作的Vincent为我们介绍他们的数字孪生实施情况。在过去的两年半里，他一直专注于港口地区的IT应用，他想分享他使用物联网的心得和对数字孪生的展望。

我们花了三年时间才建成这个码头。它沿着码头铁路线横跨1400米。我们有10台船到岸起重机、45台Autostrada和31个由OCR门支持的卡车网格。

请观看凯伏特公司的MoorMaster™自动系泊系统如何在南非国家运输公司的集装箱应用中提高安全性和吞吐量。通过比常规系泊更有效地将船舶固定在指定位置，MoorMaster™可以让货物作业在系泊完成后更早开始，并在离开前更早完成。这种独特的技术优化了船-岸接口，使港口省去了基础设施。