洛杉矶港正在投资12亿美元用于其资本改善项目，以实现码头现代化，增加铁路运力，改善道路，以维护其设施，满足航运业的未来需求。洛杉矶港在制定可持续发展、安全和社会责任标准方面发挥着国际领导作用。这个3D电脑动画视频解释了在洛杉矶港为Trapac新建的自动化集装箱码头。

U& Terminal（HiTOPS）是现代集团的旗舰码头操作系统，它在过去20年里不断发展，在为大型码头运营商提供服务的同时积累了专业知识。U& Terminal以其卓越的运营而闻名，是韩国TOS市场的主要解决方案。

在这个两集系列片的第一集中，威尔·梅勒的驾驶技术将面临严峻的考验，他将驾驶一辆“跨运车”，这是一种15米高的重型车辆，用于对接行业。

本·登·奥特是APM码头公司马斯弗拉克特二号码头的远程STS起重机操作员。在这段视频中，他讲述了他在一个没有安装STS起重机驾驶室的码头作为世界上第一批远程STS操作员的经历。

BOXBAY由一个全数字化、自动化的11层高托架（HBS）组成，每个集装箱都可以100%直接存取，无论它位于托架的哪个位置。BOXBAY提供的堆场容量是相同占地面积的传统Big MEA RTG存储系统的三倍以上，码头吞吐量提高了20%以上，并且需要不到三分之一的占地面积来存储相同数量的集装箱。与传统的集装箱堆垛相比，高托架存储系统的另一个关键优势是任何集装箱都可以直接存取，而无需重新排序。通过这种方式，BOXBAY解决了当今集装箱港口面临的最大问题之一：空间有限。

AutoMoor是由Trelleborg海洋系统公司设计和制造的一种无缆自动系泊系统。AutoMoor是为了高效和安全而设计的，它采用最新的真空技术，可以快速地连接泊位并确保船舶的安全，适用于各种环境和停泊条件。它使用SmartPort技术，持续监测所有停泊在泊位上的船舶系泊载荷，并为操作人员提供实时数据，以优化港口和码头的日常运营。

让我们深入观看这段视频，了解航运业实现脱碳过程中的科技创新与进展。航运不再只是将货物从一个地方运输到另一个地方，而是这个过程的可持续性和环保程度。让我们来了解这些基于人工智能的技术如何在更可行的方面推动全球供应链。

新型混合动力设备将帮助迪拜环球港务集团南安普顿港降低排放并减少碳足迹。12辆新型混合动力跨运车使用的燃料比标准车辆减少20%，是市场上最高效的。