我们与SMS集团成立了新的国际合资企业，将改变集装箱在港口的处理方式。“BOXBAY”代表了一种新的智能高架存储（HBS）系统，该系统将及时在2020年迪拜世博会上准备就绪，试点项目计划在阿里山港口4号码头进行。

我们花了三年时间才建成这个码头。它沿着码头铁路线横跨1400米。我们有10台船到岸起重机、45台Autostrada和31个由OCR门支持的卡车网格。

埃里克·冈萨雷斯在美国加利福尼亚州的长滩集装箱码头操作自动堆垛起重机。他讲述了在美国第一个全自动化集装箱码头远程“照看”大量堆垛起重机的经历。这是他的故事。

由于在高空实施自动存储和检索系统方面拥有数十年的经验，我们开发了一种称为“TEUSTACK”的集装箱处理自动化系统并获得了专利，该系统是为港口和多式联运码头设计和开发的。

BOXBAY由一个全数字化、自动化的11层高托架（HBS）组成，每个集装箱都可以100%直接存取，无论它位于托架的哪个位置。BOXBAY提供的堆场容量是相同占地面积的传统Big MEA RTG存储系统的三倍以上，码头吞吐量提高了20%以上，并且需要不到三分之一的占地面积来存储相同数量的集装箱。与传统的集装箱堆垛相比，高托架存储系统的另一个关键优势是任何集装箱都可以直接存取，而无需重新排序。通过这种方式，BOXBAY解决了当今集装箱港口面临的最大问题之一：空间有限。

SICK公司的先进目标识别系统（AOS）将两个久经考验的SICK产品组合成一个完整的可扩展系统，通过减少起重机与目标碰撞的停机时间，提高起重机的操作效率。这些目标可能是集装箱、船舶、集装箱装卸设备和其他起重机。

在这个两集系列片的第一集中，威尔·梅勒的驾驶技术将面临严峻的考验，他将驾驶一辆“跨运车”，这是一种15米高的重型车辆，用于对接行业。

特瑞堡海洋与基础设施公司很高兴成为2021年春季未来智能数字港口大会的白金赞助商。本次会议的主题是“可持续、自动和互联”，我们在丹麦的运营总经理Tommy Mikkelsen将在这段视频中讨论数字化在更可持续港口中的应用。