奥卢港正在建设一个未来的数字港口——连同港口生态系统，利用现代、敏捷和数据驱动的工具和技术，并作为一个动态交互式平台共享港口数据。

为了在保持最高安全标准的同时最大限度地提高生产力，TraPac的洛杉矶码头结合使用了电动和混合动力自动跨运车、自动堆垛起重机和用于码头轨道的轨道式龙门起重机。TraPac的自动化货物装卸设备可将PM和NOx的排放量减少99%以上，并将每 TEU的温室气体排放量减少92%以上。此外，自动化流程使我们能够几乎全天候进行堆场操作，最大限度地减少人为错误的可能性并提高安全性，帮助TraPac避免影响生产力和盈利能力的意外中断。

跨载式起重机在大中型现代化港口越来越普遍。在港口，它们比老式的平板卡车效率高得多，并大大减少了交通堵塞和码头上的集装箱积压。这段视频里的跨载式起重机是在弗吉尼亚州诺福克的弗吉尼亚国际门户码头的柴油电动混合动力车。

起重机OCR系统（码头闸口系统）实现了起重机操作过程中的人工流程自动化。视觉光学识别系统完成了理货员的大部分工作——集装箱识别，破损检查，密封检测，箱门检测。码头跟踪卡车并与他们的司机沟通，立即指示司机把集装箱送到站台上的哪个位置。

在船岸起重机行业，系统故障的威胁一直存在。由于停机时间昂贵、维修危险和全天候运行，越来越多的起重机制造商和维护团队正在改用可靠、高强度的拖链系统®。了解弗吉尼亚港的团队如何在igus®工程团队和拖链系统®的帮助下提高系统可靠性和总产量。

让我们深入观看这段视频，了解航运业实现脱碳过程中的科技创新与进展。航运不再只是将货物从一个地方运输到另一个地方，而是这个过程的可持续性和环保程度。让我们来了解这些基于人工智能的技术如何在更可行的方面推动全球供应链。

U& Terminal（HiTOPS）是现代集团的旗舰码头操作系统，它在过去20年里不断发展，在为大型码头运营商提供服务的同时积累了专业知识。U& Terminal以其卓越的运营而闻名，是韩国TOS市场的主要解决方案。

鹿特丹港是欧洲最大的港口，每天要处理数千个集装箱，需要在起重机和卡车之间进行一场高难度的芭蕾舞，让人类操作员感到复杂。那么，他们是如何让这些车辆在港口周围自动行驶的呢？