本片以航运业的网络安全为主题，就如何避免最常见的网络威胁，为海员和岸上同事提供简单、明确的非技术性建议。

《国际海上避碰规则》第10条的“深入”讲解。《国际海上避碰规则》是船舶在海上为避免碰撞而必须遵守的交通规则。规则10讲的是“分道通航制”。在这段视频中，我将详细介绍这条规则，并举例说明如何在海上应用这条规则。

《国际海上避碰规则》的第26条的“深入”讲解。第26条规则继续讲解不同船舶的号灯和号型。这条规则定义了从事捕鱼作业的船舶必须显示的号灯和号型。我还讨论了本规定附录二所述的额外信号，适用于在其他捕鱼船舶附近从事捕鱼的船舶。

《国际海上避碰规则》要求船舶通过鸣笛发出声响信号来表明其动作。本视频将讨论《国际海上避碰规则》的第34条规则。第34条规则讲的是操纵和警告信号。

《国际海上避碰规则》第7条的“深入”讲解。《国际海上避碰规则》是船舶在海上为避免碰撞而必须遵守的交通规则。规则7讲的是“碰撞危险”。在这段视频中，我将详细介绍这条规则，并举例说明如何在海上应用这条规则。

海上安全经常被定义为防止海上自由或良好秩序受到威胁。海上安全概念下的问题包括海盗、海上武装抢劫、贩卖人口和非法货物、非法捕鱼或污染等犯罪。通常国家间的恩怨和暴力极端主义（海上恐怖主义）也包括在定义中。作为一种概念和议程，海上安全自本世纪初以来一直在发展，当时人们对港口设施遭受恐怖袭击的担忧引发了人们对海上安全的兴趣。一些国家和国际组织已经概述了海上安全战略。特别是在东南亚、索马里海岸和西非的海盗活动，使人们认识到海上不安全对经济发展、人类安全以及环境的有害影响。

一个负责任的船舶驾驶员总是会在开船前花时间向乘客交代安全问题。如果你的船上有初来乍到的乘客，这一点尤其重要。解释知晓所有安全装备所在位置的必要性，以及当紧急情况发生时应采取的措施。船舶操作员的最终任务是认真负责地操作船舶，并保证乘客的安全和健康。

《新加坡海峡安全通行》是由印尼、马来西亚和新加坡海事部门制作的一套培训课程，包括两个视频和一个交互式计算机学习模块，目的是为了提高海峡的航行安全。