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近百年来游轮变革势不可挡

时长：11 分钟

类别：国际邮轮乘务管理

简介：自泰坦尼克号时代以来，不仅船舶有了重大的技术改进，港口也在快速现代化。本片介绍了与过去的早期邮轮相比，邮轮行业在规模、安全性和效率方面的发展。

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游轮就像水上城市，为大量的客人提供各种各样的设施和活动。本片介绍了一艘游轮上数百名训练有素的工作人员，以及在整个旅程中为乘客提供娱乐和安全的挑战性操作。
揭秘邮轮行业的阴暗面

它们被作为漂浮的游乐场所向我们出售——海上的豪华酒店——在那里每一天都是完美的，派对永远不会停止。但是，只要深入了解邮轮行业的表面，真相就不会那么令人目眩神迷。
邮轮的前世今生

不久以前，即使最大的邮轮也是轮廓优美。它们是平滑的流线型，可以穿过海浪，它们通常有大弧度的曲线和精心设计的上层结构。但那些日子已成为遥远的记忆。随着这些年来邮轮变得越来越大，它们也变得越来越四四方方，而且表面之下乏善可陈。从这段视频中可以发现，大量重要线路的最大型新船看起来更像漂浮的联排别墅，而不是传统的旧船。有些人甚至说它们丑得吓人——无论如何，它们的登场显示出了面面俱到。
豪华邮轮是怎么赚钱的

买一张船票，登上邮轮，通常行程为4到5天，人均5000元左右的船票包含了自助餐、晚餐、各类表演秀、小吃吧、客房、健身设施、攀岩、球类、游泳、电影院、卡拉OK等，所以船票是邮轮公司的首要收益。除了这些，有专门管理照片墙的工作人员给客人在登船、吃饭时拍照，甚至皇家加勒比还与梦工厂合作将功夫熊猫等卡通明星搬上邮轮与游客合影。
为什么邮轮这么慢

轮船各式各样，大小不一：从摩托艇到游艇；从豪华的白色邮轮到庞大的集装箱船和油轮。但它们都有一个共同的特点：它们的引擎看起来马力强大，但似乎从这种动力中得到的速度仍然不能达到你的预期。现实情况与预期恰恰相反：一艘大型客轮可以在一周内穿越大西洋，但一艘货轮要花两周以上的时间才能完成同样的任务。例如，一架飞机从西欧机场飞往纽约只需要8个小时。既然飞机这么快，我们为什么还要用船呢？
邮轮行业的环保举措

你知道邮轮公司提供有环保意识的度假体验吗？国际邮轮协会（CLIA）成员通过带头、投资和合作，将其船舶对环境的影响降到最低。
泰坦尼克号与现代邮轮

1912年4月15日，泰坦尼克号唯一的一次航行以悲剧告终。在灾难发生时，它是有史以来建造的最大、最先进的船只。泰坦尼克号的设计载客量为2400多名乘客和近900名船员，它的名字当之无愧。但是，经过一个多世纪的发展，今天的邮轮与泰坦尼克号时代有什么不同呢？当然，我们都知道它们现在需要携带更多的救生艇，但这并不是它们引人注目的真正原因。

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