“知识视界”产学研-视频播放

对不起，您不在IP段范围内，无法观看

1652 播放

播放有问题？请戳这里

ABB新一代牵引变压器：Effilight

时长：2 分钟

类别：铁道供电技术

简介：作为牵引变压器领域的先驱，ABB为这项技术开发了一种创新方法。ABB的Effilight变压器采用独特的高科技专利电池设计，可以在不影响功能的情况下减少70%的油量。这项技术使列车制造商和铁路运营商实现了前所未有的减重和节能。

相关视频:

超级维修：列车受电弓

Vectron机车以每小时99英里的最高速度行驶，靠受电弓通过上方的电缆获取电力。受电弓是一个15英尺高的机械装置，可以吸收25000伏特的电力——足够为200户家庭供电。
铁路分布式电源系统

我将解释关于分布式电源的一些基本知识，并分析基于分布式电源的高速铁路牵引供电系统。
铁路接触网架线系统施工现场

为能够符合双向行车的要求,铁路接触网架线系统都是双向的，节目展示的是印度西部专用货运走廊EMP4和EMP16项目的架线系统施工过程。
铁路电力线：让它们保持笔直的办法

每当您乘坐火车旅行时，您可能会在电线杆附近看到这些悬挂的重物以及它们附近奇怪的电线连接。它们到底是什么？为什么它们不能就使用类似于普通电力传输系统的简单导线布置？让我们探讨一下这个话题。
铁路接触网系统

铁路的架空线路称为接触网系统，用于给装有受电弓的机车供电。铁路接触网系统是铁路运输的一个组成部分。铁路高架设备是其中一个重要组成部分。今天在这段视频中，我将解释铁路高架设备组件和一些组件的名称。
高速运行中的受电弓和架空接触网

受电弓与架空接触网及其元件——分段绝缘子、交叉点和中性点相互作用，速度可达160公里/小时。
自动张紧装置

自动张紧装置是铁路接触网系统的重要组成部分。我将在节目中介绍这个装置及其工作原理。
ABB牵引变流器的可靠性始于精心设计

轨道车辆制造商和运营商可以依靠ABB牵引变流器，以确保准时可靠的运输。牵引变流器的高可靠性是通过ABB的变流器平台概念实现的，该概念采用标准化和精心设计的成熟电力电子构建模块。

观看记录：

标签:

相关视频:

超级维修：列车受电弓

铁路分布式电源系统

铁路接触网架线系统施工现场

铁路电力线：让它们保持笔直的办法

铁路接触网系统

高速运行中的受电弓和架空接触网

自动张紧装置

ABB牵引变流器的可靠性始于精心设计