导航切换
我的
导航切换
专业
搜索
节目
画面
研报
注册/登录
个性定制
|
内容总结
章节片段
字幕全文
思维导图
深度学习
追问
拖动时间轴点击获取起止时间码,截取片段时长
不能超过
5分钟
×
点击获取
开始时间:
点击获取
结束时间:
保存片段标题:
保存
|
分享
QQ好友
QQ空间
页面地址:
复制
复制链接给好友,分享精彩视频
扫一扫手机观看&分享
对不起,您不在IP段范围内,无法观看
1831 播放
收藏
片段保存及分享
播放有问题?
请戳这里
受电弓
时长:3 分钟
类别:铁道供电技术
简介:集电器(受电弓)将电力从接触网传输到机车。滑动条与悬链线形成电接触,受电弓弹簧系统确保在任何速度下的永久接触。
标签:
教学
铁道供电技术
受电弓
相关视频:
延长Renfe高速列车的使用寿命
西班牙的高铁网络每年运送超过3500万名乘客,其主要城市之间以高达350公里每小时的速度运行。ABB一直在Renfe位于西班牙南部马拉加的维修站现场检修30台牵引变压器,以服务HSP350 S102系列高速列车。这种中期检修服务延长了列车资产的使用寿命,最大限度地降低了停机风险,减少了使用寿命周期的成本。
架空导电轨
架空导电轨,又称为第三轨,功用与架空接触线一样,为机车提供电能。节目中展示的是RPS公司为内空低的隧道提供的TracFeed® OSS 架空导电轨解决方案。
eTraX™ 铁路牵引电力解决方案
本次网络研讨会介绍了用于铁路牵引系统分析和操作的最新ETAP解决方案。eTraX包括用于分析和管理低压和中压铁路电力系统的最准确、用户友好和灵活的软件工具。使用先进的地理空间资产信息,eTraX可以对铁路基础设施进行建模、模拟、预测和优化。
自动张紧装置
自动张紧装置是铁路接触网系统的重要组成部分。我将在节目中介绍这个装置及其工作原理。
铁路科技:Schunk列车受电弓
为了跟上快速变化的环境,突破性的铁路技术和创新对于铁路行业来说极其重要。Schunk为列车技术系统提供创新的解决方案,如受电弓和接地解决方案,这些都是为了满足我们全球客户的需求而精心设计的。
突破性无油牵引变压器
ABB的无油RESIBLOC®变压器将安全性提高到一个新的水平,其惊人的强度、耐用性和高性能得到了充分利用。ABB现在正在把这种安全可靠的技术带到牵引推进系统的世界。除了更加耐用和可靠之外,RESIBLOC®轨道变压器采用环保材料制成。没有油和部件更少意味着没有危险泄漏的机会,它们在运行、维护和循环使用寿命结束时明显更安全、更划算。
铁路接触网系统
铁路的架空线路称为接触网系统,用于给装有受电弓的机车供电。铁路接触网系统是铁路运输的一个组成部分。铁路高架设备是其中一个重要组成部分。今天在这段视频中,我将解释铁路高架设备组件和一些组件的名称。
ABB新一代牵引变压器:Effilight
作为牵引变压器领域的先驱,ABB为这项技术开发了一种创新方法。ABB的Effilight变压器采用独特的高科技专利电池设计,可以在不影响功能的情况下减少70%的油量。这项技术使列车制造商和铁路运营商实现了前所未有的减重和节能。
观看记录: